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L’utilizzo della tecnologia BMW TwinPower Turbo verrà esteso ai futuri propulsori tre e quattro cilindri, benzina e diesel, destinati alle vetture di segmento medio/basso fra cui la nuova Serie 1 e l’utilitaria ecologica a trazione anteriore. Secondo quanto scrive AutomotiveNews, il costruttore bavarese potrebbe dunque ampliare l’offerta di unità equipaggiate con sistema di sovralimentazione twin-scroll, iniezione diretta e Valvetronic rispetto all’attuale tre litri N55, che verrà presto affiancato dal nuovo quattro cilindri 2.0 (245 CV). Questa continua evoluzione motoristica aiuterà BMW a ridurre le emissioni di CO2 del 25% entro il 2010, dopo aver tagliato il 30% nei quindici anni compresi fra il 1995 ed il 2010.
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