Il Cruise Control è una di quelle cose che ancora pochi da noi usano e richiedono 

ne conosco di gente che l'ha e manco l'ha mai usato.

io lo usavo parecchio, facendo autostrada a orari mattutini presto è comodo.

poi all'estero (autostrade larghe, e poco trafficate) è una figata.

Ok, è poco richiesto e poco usato, quel che volete, ma se tanto mi dà tanto, fra i potenziali utilizzatori di un accessorio del genere, ci sono proprio i macinatori di chilometri che comprano le station wagon a gasolio. E chi sennò?

Fra parentesi, devo dire che lo trovo piuttosto comodo anche per limitare i consumi e stare tranquilli con velox e tutor.

E' richiesto molto da chi fa autostrada per paura dei Tutor, però ci sono quelli che se ne fregano e se anche l'auto non ha il Cruise non importa. Però si parla delle versioni base, le altre lo hanno di serie

se 4r ha provato la frenata negli ultimissimi anni non è confrontabile con le vecchie prove perchè hanno cambiato sistema di misurazione

Ma lascialo stare con l'idea che il GC sia il non plus ultra !

Una di quelle cose che mi tiene lontano dai Tedeschi e' proprio la loro politica sugli optional.....ti devi ammazzare il cervello (ed il portafogli) prima di avere una macchina veramente completa...il 535 se lo volevo accessoriato come la mia TL dovevo sborsare oltre il 30-40% in piu' e forse manco ci bastavano....

Non conosco la differenza delle due misurazioni, ma se vogliamo dirla tutta, negli ultimi 13 anni sono migliorate parecchio anche le mescole delle gomme, e infatti un Ducato odierno frena come una supersportiva di quei tempi.

La Jeep, comunque, fu provata con le M+S con temperatura ambiente di 23°, che notoriamente non e' il massimo per quel tipo di gomma.

E la bonta' della frenata del GC (41,4 m) e' confermata dal fatto che nella stessa prova del 1998 la meravigliosa crucca ML 320 segno' 45,2 m  , nonostante sulla Jeep in prova ci fossero le coperture di serie 225/75 - 16" con pneumatici M+S, mentre sulla ML, nonostante montasse di serie coperture identiche, montarono (apposta, dico io, per non farla sfigurare oltremodo), gli opzionali 255/65 non m+s .

Ho finito la mia arringa difensiva, vostro onore.
Ne va del buon nome del  GC 5.9.

Ah ah, sono diventato come il Tramp con la Prius. Nessuno lo tocchi !! 

Pero' sul GC e' esattamente l'inverso: l'unica pecca è il consumo, il resto e' perfetto ! 

ahahaha pure la mia plebeissima cromazza ha il cruise di serie , e pensare che c'è gente che crede ancora al marketing . value for money !!! anzi per far un piacere a saturn for Mooney !!

Comunque, tornando al cruise, esistono i kit per montarlo aftermarket.

Non e' che occorra prendere la macchina nuova.

A me fa impazzire !

 

Era riferito ad un post che ha cancellato Saturn sulla serie 1 

Ah, credevo ti facesse impazzire il kit per il cruise control.... 

L'Audi è Value for Mona (J.C. docet con la sua invettiva).