Grazie alla mia passione per gli orologi, proprio ieri ho fatto uno splendido test drive su di una Aston Martin Rapide.
Mi ha molto impressionato positivamente: il suono del motore, la coppia poderosa anche dai più bassi regimi, la rapidità e la dolcezza del camhio automatico, superiori entrambe a quelle del mio 7g tronic, la dolcezza dell'assorbimento delle sospensioni nel settaggio non sportivo, la posizione si guida da vera sportiva, la frenata poderosa e ben modulabile, lo sterzo diretto, l'organizzazione dell'abitacolo, una estetica che la rende la migliore - a mio avviso - delle coupè a quattro porte.
Bella la possibilità di settare le sospensioni indipendentemente dal settaggio del motore: si può avere il settaggio sportivo del motore con le sospensioni morbide.
Rispetto al motore della 458 c'è più coppia in basso, ma anche una maggior lentezza nel salire di giri: il sound è per me quello giusto per volume quando si aprono le valvole dello scarico.
Faccio allora prima a dire che cosa non mi ha pienamente convinto: le finiture. Infatti io non ho trovato quell'affascinante artigianalità che mi sarei aspettato da una Aston Martin. Ho trovato cose molto belle e ben fatte, ma che dire delle soglie delle porte che sembrano di plastica (a meno che non fosse una lega metalliica tipo titanio)? Che dire di levette ai lati del volante che non hanno la solidità di quelle della Mercedes, ma sembrano di vettura di grande serie? Che dire della pochezza del cassetto portaoggetti e della sua fattura economica? Ma non doveva esserci pelle ovunque?

La Rapide e' semplicemente stupenda......terribilmente inutile ma stupenda...

Mercedes dovrebbe montare un V12 sulla CLS....

Se i video rendono bene l'idea le portiere e i posti posteriori sono ridicoli. Forse ci sto io perchè sono 1,70 e secco.

Comunque elegante, forse un po' troppo "calma".

180 k euro però...

non sono ridicoli i posti posteriori: ho visto sedersi una persona alta 185 cm e stava bene, aveva ancora spazio in altezza e per le gambe.  Al limite sono un po' stretti, per corporature slim, m si può ordinare anche con sedili meno profilati.

Allora i video rendevano male...meglio così...per fortuna 

Altro difetto: il cruscotto, e il tachimetro in particolare, è illegibile, e, sapendolo, hanno messo un display della valocità nel contagiri, così con un colpo d'occhio si legge tutto.
A parte i difetti di finitura che mi hanno deluso perchè non me li aspettavo, è una gran auto, un compromesso interessantissimo tra sportività e quattro posti.,

Allora quando arriva? 

come dimensioni è imponente o filante?