E' chiaro che siamo nel campo delle ipotesi e delle opinioni personali, ok!

Considerata la campanatura anteriore aperta,
(1) se le ruote sono perfettamente allineate/parallele/diritte, queste tendono ad andare verso l'interno o l'esterno dell'auto!?
(2) E se chiudo la convergenza le ruote dovrebbero 'spingere', andare verso l'interno, verso il centro dell'auto, e così facendo si dovrebbero alleggerire lo sterzo e le relative reazioni dell'auto!?
(3) Al contrario, se apro la convergenza, le ruote dovrebbero andare verso l'esterno dell'auto e dovrebbero 'tirare' verso il basso l'auto e quindi renderla più stabile!?

Pareri a riguardo?

Penso che sull'argomento si potrebbero riempire dei libri.
Ma di sicuro non con le cose che so io.
Probabilmente ne esistono di gia' riempiti, basta solo leggerli, ma mi sa che ci vuole molto tempo e voglia (che non ho).

Secondo me, intervenire "a casaccio" sugli angoli di convergenza e campanatura di un'auto porta a risultati pietosi e pericolosi. O ci si affida a chi VERAMENTE sa, o e' meglio mantenere l'assetto originale e amen.