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L'M3 ha l'albero a croce, a regimi bassi lo si distingue nettamente! Comunque in sostanza con l'albero a croce si ha più rotondità di funzionamento e più coppia a scapito del regime e della potenza massima, viceversa con l'albero piatto! In genere la differenza a udito è notevole! Si sente molto bene anche nelle varie Maserati a partire dalla 3200GT! Tutte con l'albero a croce.
Qui ha scritto tonyclifton già andykauffman, additato dai pistoniani quale psicopatico per una semplice crisi d'identita! :-D
La prossima westfield che prendo, la prendo con il V8 ...
Guarda , sul tuo giocattolo non mi sono ancora espresso ma credo sia una roba superlativa , ma ti giuro che se prendi un coso così vengo fino a torino a trovarti
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, ma ti giuro che se prendi un coso così vengo fino a torino a trovarti 
