ho fatto un 2200 km di autostrada e circa 200 km su strade di montagna. In alcuni casi innevate (il giorno 2 su da me ha fatto una 30na di cm di neve e le strade erano abbastanza sporche).
Rispetto alle Pirelli Winter che avevo sulla A4, queste sembrano decisamente più specializzate, tengono meglio sulla neve, in generale poco dopo il cancello di casa mia la stradina ha un auemnto di pendenza, se mi fermavo subito prima, ripartire era difficile, con queste a controllo di trazione disinserito, nonostante il maggior peso della macchina si riesce a partire..stesso discorso come mobilità su fondi innevati .
Di contro..il comportamento stradale è decisamente peggiore, sulla A4 mi accorgevo di avere sulle termiche solo affrontando la A7 in direzione Milano in maniera allegra conqueste, forse complice anche l'assetto decisamente più turistico della scatola..si sente subito il tassello alto.
Chiarisco: ce n'è d'avanzo per superare i limiti di velocità..e per arrivare dove si vuole/deve in tempi decenti, però le gomem si sente ch eson cosdi.
Tutto sommato, per l'uso che ne faccio, con tanta autostrada etc, son contento di avere lasciato su le 215/55 , credo che una misura inferiore come la 205 mi avrebbe dato dei vantaggi in quei pochi casi in cui mi trovo su neve abbondante, ma avrebbe peggiorato troppo il comportamento stradale in tutte le altre condizioni che per me sono le più abituali.
Anche la rumorosità di rotolamento si sente..non disturba, ma c'è..

Stesso passaggio che ho fatto io, pirelli su mondeo e michelin su 159.
Soddisfattissimo per il comportamento in svizzera a capodanno. Temevo per la gommatura più generosa rispetto mondeo.
Su alfa non ho avvertito i limiti da te indicati.

probabilmente l'assetto Alfa più sportivo e preciso di quello VW neutralizza la tassellosità delle gomme...

Avendole provate anche io entrambe, anche se probabilmente modelli precedenti ai tuoi, concordo con le tue osservazioni.
Entrambe vanno benone, ma sulla neve se la cavano un po' meglio le Michelin, su asfalto le Pirelli.

aggiungo un supplemento in quanto tra l'8 dicembre ed il 31 dicembre ho avuto modo di testare sulle strade della Val di fiemme tutta la flotta casalinga, dalla 16 alla Passat passando per la E ...

Ribadisco la mia impressione: Pirelli va molto molto meglio di Michelin su asfalto, quasi non si sente la differenza, ma la 16 in qualche occasione (vialetto di casa spalato approssimativamente) con la sola TA e le Pirelli ha qualche problema di motricità. La Passat invece , che monta la Michelin, è decisamente trattoresca su asfalto, ma la trazione è migliore. A parità di temperatura, innevamento, condizioni(solo guidatore) , la ripartenza in salita dalla stessa posizione con la Passat riesce, con la 16 no...si deve inserire la TI.
mentre ovviamente la bestia 4 matic, nonostante le gomme siano ormai alla 4a stagione e piuttosto consumate...non da problemi in nessuna situazione, a parte la ridotta altezza da terra...

Scarsa la tenuta delle mie Merrel (scarpe)...sulla strada verso il passo Occlini...dopo neanche 1 km di corsa i continui slittamenti mi hanno obbligato a ridurre l'andatura, oltre al debito di ossigeno ed alla pendenza....ho divuto proseguire a passo alternato, 50 di corsa e 50 al passo...

ci sono Merrel per correre?

non lo so...io uso un modello a scarponcino...non ho particolari problemi a correre con scarpe pesanti, solo che a 1800 m. s.l.l. in salita...su fondo ghiacciato...vista la mia condizione di diversamente magro diversaemnte giovane ..non è cosa..