COn la crisi si stà accuendo un fenomeno.

Le auto vengono tenute di più, con km medi annui inferiori, ergo aumenta l'invecchiamento della flotta.

Per voi è plausibile che in un arco temporale medio di finestra 2/7 anni le autofficine saranno gremite di auto con problemi d'azianità?

Problemi d'anzianità

- guarnizioni /tubazioni secche
- batterie morte
- ossidazione (ormai estinta)
- guarinizioni esterne
- liquidi compromessi e non sostituti

Per voi quanto incide il tenere l'auto in garage(o al coperto) rispetto al classico posteggio stradale?


Temi che in un futuro diventeranno strategici per le case!

Per me incide tantissimo.

A parte l'azione di sole, pioggia, sbalzi termici, ecc. io trovo che il ricoverare la macchina in garage, o quantomeno in un giardino privato chiuso, abbia notevoli effetti benefici sulla meccanica.

Infatti, se ce l'hai posteggiata in strada, sali, metti in moto e vai. Se ce l'hai invece in garage/giardino sali, metti in moto, fai manovra al quasi minimo, scendi, chiudi la porta/cancello, risali, ecc. , e nel frattempo le parti meccaniche in moto hanno modo di assestarsi, ricevere la corretta lubrificazione.

Allo stesso modo, quando arrivi, se la metti fuori parcheggi e spegni subito. Se hai garage/giardino ti fermi e la lasci al minimo, scendi e apri la porta/cancello, risali, manovri al minimo e poi spegni. Sono manciate di secondi che possono essere importanti rispetto ad uno spegnimento immediato, magari dopo una galoppata stressante, specie per motori turbo.

io lo penso più che altro perchè evita le ghiacciate che imho son terribili per le auto e l'esposizione ai raggi uv

vedi ad esempio quelle auto con i vetri dei fanali ingialliti dall'invecchiamento.

DIciamo che mediamente un auto in strada non dura più di 10 anni , una in garage ne guadagna almeno 5.

non la farei cosi tragica
ho colleghi con macchine lasciate in strada ma curate (cera ogni xx mesi, lavaggi accurati, buona manutenzione) e le maccine son decisamente meglio di tante altre tenute in garage
al solito lo stato dell'auto dipende sempre dal proprietario,
mio padre ad esclusione della fusion teneva le macchine sempre in strada, le teneva fino ai 180k km circa o all'esplosione delle stesse dopo quel kmetraggio,
non hanno mai avuto problemi, faceva loro la giusta manutenzione e non le maltrattava,
Al primo renault 19 16v forse non cambiò nemmeno la batteria, il secondo 19 16v (favoloso) fece 195mila km prima di esplodere, ma a livello di meccanica estetica erano perfetti (per età e km)

ma non li hanno ancora importati i cancelli automatici da voi ?!

ma scherzi?
troppo moderni...poi ci sono le interferenze elettromagnetiche dei telecomandi che fanno corocircuito col piede

 

Visti i risultati dei miei vicini, io mi son sempre tenuto il basculante e il cancello manuali.

E' tutta una comica.

C'è chi d'inverno col ghiaccio non gli si apre, e giu' bestemmie. Chi gli resta aperto e non c'è verso di richiuderlo, chi va via, il cancello si chiude e poi dopo un po' si riapre da solo e resta aperto tutto il giorno a sua insaputa, chi arriva sotto la pioggia, non si apre un casso e deve scendere.

Qualche mese fa passo a piedi davanti alla casa di un mio vicino alle 10 di sera e vedo il basculante (elettrico) aperto. Tra l'altro stava arrivando una burrasca. Vedo la luce accesa, gli suono e gli domando se l'aveva lasciato aperto apposta. "Nooo, si è aperto da solo un'altra volta !". 

Domenica, invece, mio cognato mi ha detto che non gli funzionava piu' il cancello elettrico, ha guardato ed ha scoperto che le lumache (quelle senza chiocciola) erano entrate nella scatola di comando e avevano fatto cortocircuito bruciando la scheda (100 euro). 

Ma ti pare che non perdo 10 secondi ad apririmi tutto a mano ? 

Poi mi fa morire perché vedi tutti che si dotano di questi automatismi per non far fatica, e poi escono alle 6  del mattino per far jogging oppure vanno in palestra a spender soldi. 

esagerato... io l'ho da 10 anni e l'unica volta che si è rotto è stato perchè mio padre l'ha centrato con la macchina per colpa del cane del vicino.
Se l'impianto è fatto come si deve (cassette stagne, montaggio corretto ecc ecc) non si rompe mica.

il migliore è quello del mio palazzo, è affidabile ma è così lento che la maggior parte delle volte scendo per spingerlo a mano. ed è così da tipo 20 anni, gli hanno pure cambiato il motore

Alla prossima assemblea condominiale proponi di metter su un V8 preso in demolizione. 

Per chiunque voglia dotarsi di un cancello automatico, suggerisco fortemente motori FAAC Oleodinamici. Sono un po' piú costosi dei classici motori elettrici, ma hanno un'affidabilitá impressionante. Dopo anni di problemi con i vari motori "classici", nei primi anni 90 ci furono propositi due motori oleodinamici (cancello a due ante, pesantissimo); apriti cielo, mai piú problemi. Zero manutenzione, sono li da oltre 20 anni e non hanno mai, mai una volta dato un problema, ed apre in circa 10 secondi.

Quando non c'é corrente (caso raro), é sufficiente aprire le due scatole (sotto chiave) dov'é alloggiato il sistema oleodinamico, spostare una levetta, e l'anta puó essere spostata a mano. Non c'é neanche bisogno di usare la serratura elettrica di chiusura (eliminata), in quanto la pressione del sistema ad olio tiene le due ante chiuse con la stessa forza della classica serratura elettrica con pistoncino a terra.

Questi sono i due motori del sistema oleodimanico, che fanno muovere i cancelli attraverso la pressione dell'olio (foto trovata internet):


Questa invece é la parte fisicamente collegata al cancello, a cui vanno collegati i tubi dell'olio: