Dopo aver consegnato 18.700 unità nello scorso mese di ottobre, la Porsche ha già sorpassato, tra gennaio e ottobre 2015, il totale venduto durante tutto l’anno 2014. Il brand del Gruppo Volkswagen continua a crescere a un ritmo importante e a ottobre e nel cumulato, le consegne sono cresciute a doppia cifra. Il totale mensile è salito del 18% mentre le consegne fatte da gennaio sono aumentate del 27% e hanno raggiunto quasi 192.000 unità, duemila pezzi in piu del totale consegnato tra gennaio e dicembre del 2014. L’ottimo andamento sul mercato cinese e la forte domanda dei suoi due Suv spiegano il successo. Il marchio di Stoccarda è uno dei pochi a registrare un aumento delle sue consegne in tutte le regioni del mondo, nonostante i suoi prezzi e le deteriorate condizioni dei mercati cinese e russo.

All'Italia la maglia nera. Grazie a una forte crescita del 44% in ottobre e del 37% nel cumulato, la Cina è diventato il mercato singolo piu grande durante il decimo mese. Il marchio ha consegato 4.950 unità e quindi ha sorpassato il totale fatto negli Stati Uniti, il secondo mercato in ottobre, ma il primo nel complessivo da inizio anno. La Porsche ha consegnato 6.691 macchine nel Vecchio continente e, poiché la sua crescita è stata minore rispetto al totale del marchio, ha visto ridurre il suo peso nel totale complessivo dal 38% di ottobre 2014 al 36% del mese scorso. La Germania pesa per il 40% delle consegne in Europa con 2.644 unità. Ma la Germania è stato il mercato con il segno positivo piu basso tra i cinque piu grandi: le vendite sono salite del 21% nel Regno Unito (che durante ottobre ha pesato per il 17% del totale europeo), del 50% in Francia e del 28% in Spagna. Solo le immatricolazioni in Italia sono rimaste in negativo: -11%.

Boom di Cayenne in America. Le consegne negli Stati Uniti sono salite a 4.877 unità, cioè del 11%, proprio come l’aumento registrato in Europa. Il risultato positivo è stato possibile grazie all’eccellente andamento della Cayenne, che vede raddoppiare le sue vendite (+104%) e alla crescita della Macan (+23%). La Cayenne è ancora la Porsche piu venduta in Usa nel mese di ottobre. Il boom delle Suv Porsche ha compensato il totale venduto del marchio, dal momento che tutta la gamma delle sportive ha chiuso il mese in negativo: le vendite della 911 sono scese del 18%, mentre la Boxster è crollata con il 41% di vendite in meno. Anche le vendite della Panamera sono calate del 34%. Il successo della Cayenne è grande anche in Canada (+183%), dove le vendite della Casa di Stoccarda sono cresciute del 45%.

Da inizio anno solo segni positivi. Durante i primi 10 mesi del 2015, gli Stati Uniti hanno perso la posizione di primo mercato per Porsche con il 27% del totale consegnato. A causa del forte incremento delle consegne in Cina, gli Stati Uniti hanno perso tre punti percentuali rispetto gennaio-ottobre 2014. Ottima la crescita registrata in Europa (+32%), con le consegne in Germania cresciute del 23%. La Porsche ha venduto 10.700 unità nel Regno Unito (+44%), 4.400 in Italia (+25%), 4.200 in Francia (+58%) e 1.867 in Spagna (+37%). Le consegne di Macan pesano per il 36% del totale Porsche, mentre la Cayenne ha rappresentato il 31%. Come dire che due Porsche ogni tre consegnate questo anno sono Suv.


Fonte: http://www.quattroruote.it/news/mercato/2015/11/13/porsche_a_fine_ottobre_e_gia_meglio_di_tutto_il_2014.html

2 su 3 sono suv basati su macchine Vag.

tristezza.

"Solo in Italia le immatricolazioni sono rimaste in negativo"

E come no, abbiamo tutti 70000 euro da spendere per un SUV della Porsche col nome che pare una bestemmia veneta

che poi per la 911 fanno millemila versioni speciali e allestimenti, ma a 'sto punto chi glielo fa fare?
io farei 2 versioni messe in croce e via pedalare

Vabbè, non credo proprio che l'acquirente del SUV avrebbe mai preso il coupè. Hanno semplicemente triplicato le vendite possibili.

La cosa non mi sorprende.
911 è diventata inavvicinabile....metti 3 cagate e trovi subito un angosciante "1" seguito da altre cinque cifre prima della virgola.
Paradossalmente il Macan è ad oggi l'unica Porsche a cui può ambire una persona "normale"
(Boxster e Cayman hanno il limite dei due posti secchi, son seconda macchina e torni al punto di partenza)

+1

Io la vedo a tinte fosche per Porsche, coi suv come fa lei hai giovamento subito, ma il marchio imho si stà appannando.... e appena l'hano capito hanno fatto la 919 hybrid... per Le mans.

E? anche da dire che sia per 911 che per boxster/cayman siamo a fine vita , le restyling turbo per tutte, son già pronte e in fase di lancio!!!