La sostituta di Alfa 156, basata sulla piattaforma "Premium" di General Motors, farà il suo debutto nel tardo 2004. La versione di ingresso sarà un 1.8 JTS da 150 CV, seguito da due unità completamente in alluminio, un 2.0 JTS da 170 CV e un 2.2 JTS da 190 CV. Il nuovo motore "Electron" V6 in alluminio Orbital/Fiat-GM Powertrain, che è stato pesantemente rivisto dagli ingegneri Alfa Romeo, arriverà in due versioni: un 2.8 V6 JTS da 230 CV e un 3.2 V6 JTS da 260 CV.

Al top di gamma sarà probabilmente un motore 2.2 sovralimentato da 300 CV mentre la GTA vanterà una versione biturbo del nuovo 3.2 V6 JTS con 400 CV. Per il ritorno in Nord America nel 2006/7 una versione GTA dedicata agli USA monterà il 4.2 V8 Maserati.

Le opzioni diesel arriveranno sotto forma di un' unità 1.9 da 120 CV con tecnologia Multijet di seconda generazione, una versione più potente con 160 CV, seguite da una 2.4 Multijet da 200 CV e un 3.2 Multijet top di gamma con circa 230+ CV a disposizione.

Accelerando la sfida frontale di Alfa Romeo con BMW, le dimensioni della nuova 158 aumenteranno, essendo 180 mm più lunga, 90 mm più larga, ma 30 mm più bassa dell' attuale 156. Questa diventerà una tendenza, visto che la sostituta di 147 sarà l' auto più larga nel suo segmento.

Tradotto da italiaspeed.

MIRACOLO!!!

alla fiat hanno deciso di montare dei motori almeno degni!
secondo me ci ripenseranno e faranno l'entry level con il 1.3 jtd...

speriamo solo che non rovinino tutto con il design...

GGGRRRRRR. Che nervoso.
Sono un Alfista, con la A maiuscola. E come tale non sopporto, NON SOPPORTO di vedere le mie creature ke condividono telaio e motore (seppur modificati e migliorati) con altre marche - figuriamoci poi americane. Le Alfa devono essere esclusive: e con questo non intendo 'le migliori', intendo che la meccanica e i propulsori devono essere quelli di Alfa e basta.

Dite quello che volete, ma per me Alfa - quella vera - ha smesso di esistere con la dipartita della 75. Quelle di adesso (e future) sono e saranno buone, magari ottime auto sportiveggianti italiane. Ma abbiate la decenza di non metterci su il Biscione.

Si si.. una cosa del genere se non la vedo non mi sembra vera.. E per la trazione? Anteriore + integrale, vero? Mai che si sprechino a fare la posteriore.. cazzoni.

Pare proprio, invece, che adotterà la trazione posteriore, visto che il progetto è stato fatto ripartire per essere curato nel design da Giugiaro, e sono state decise nuove soluzioni (tra cui appunto il telaio, che sarà esclusivo Alfa).

Quindi dovremmo avere motori longitudinali.

Infatti la trazione sarà posteriore o integrale, e molti dei motori che la equipaggeranno rimarrano esclusività Alfa Romeo come lo sono adesso i vari TS e JTS.

lo spero vivamente. una bella alfa a Tp con sotto il cofano un motore degno di nota.un cambio " macho " ed il gioco è fatto. sono i tempi che non mi convincono. fine del 2004.cavolo per l'epoca la mia 166 jtd non varrà più nulla. e manco la 156 sportwagon che avevo una mezza idea di prendere ad inizio 2004..........grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Io non ci credo finché non vedo l'albero di trasmissione sotto la macchina in concessionaria...

Beh,italiaspeed ci va un po' dura secondo me (ma non è la prima volta che sento voci del genere comunque...).Però molte volte ci ha azzeccato...

Ad ogni modo,in alfa non saranno così scemi da fare economie di scala che intaccheranno parti fondamentali.Già ora,in un periodo non felice per Fiat e in cui Alfa si riprende,si cerca in tutti i modi di avere qualcosa di proprio (e i TS-JTS-quadrilateri-telaio-sterzo-sospensioni-design sono esclusivi).Credo che si continuerà con questa tendenza,perchè si dimostra vincente.

Sono d'accordo con Giorgio.. non ci credo finchè non vedo! Sarebbe una svolta incredibile.. troppo bello per essere vero!

158 a trazione posteriore???la futura 147 sarà la + larga del segmento???

e io che mi fisso con la celica...se le premesse verranno rispettate,e il design non deluderà (e non dubito minimamente) mi sa che rimarrò in casa alfa a vita!