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| &re@ |
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| Aprile 29, 2016, 10:24:03 am |
| Utente standard, V12, 77625 posts |
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  Loggato
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| Emi |
...e quattro! |
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| Aprile 29, 2016, 11:15:07 am |
| Utente standard, V12, 58199 posts |
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come darti torto, è l'unica fortuna che è rimasta |
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"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi “La tua ambizione è superiore al tuo talento”… mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin
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| Homer |
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| Settembre 26, 2016, 13:24:22 pm |
| Staff, V12, 89890 posts |
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La mia Evo con pressione a 1.6 è stata rullata a 351CV...
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
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| mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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| Settembre 26, 2016, 13:25:57 pm |
| Utente standard, V12, 46984 posts |
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Mi sono letto un po' la scheda tecnica e ho capito come sono arrivati a 400 cv con un 2.5 turbo, pressione della turbina a 2.35 bar. Nel lontano 1999 sulla mia Escort Cosworth giravo ad 1.6 bar per poco piu di 300 cv, per l'epoca già quella era una pressione molto alta ma se l'avessi messa 2.35 anche io avrei toccato anche io i 400 cv prima di farla esplodere  Nell'ancora piu' lontano 1996 esisteva la Maserati Ghibli Cup, che di serie da un 2000cc tirava fuori 330cv. Una potenza specifica maggiore di questa TT RS, nata vent'anni dopo. Non so che pressione di sovralimentazione usasse. « Ultima modifica: Settembre 26, 2016, 13:28:19 pm da mauring » |
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| Patarix |
Alessandro |
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| Settembre 26, 2016, 18:27:19 pm |
| Global Moderator, V12, 12778 posts |
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Nell'ancora piu' lontano 1996 esisteva la Maserati Ghibli Cup, che di serie da un 2000cc tirava fuori 330cv. Una potenza specifica maggiore di questa TT RS, nata vent'anni dopo.
Quando peró non c'erano le normative antiinquinamento di oggi; e con un Turbolag sicuramente piú pronunciato  |
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Panama: "Where the World meets"
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