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Beh, le differenze maggiori stanno nell'assetto, ottimizzato, e nell'elettronica.. l'AYC lascia il posto al SuperAYC, un sistema di controllo imbardata ancora più sofisticato. Il motore eroga sempre la stessa potenza ma mi pare sia stato ulteriormente ottimizzato ed alleggerito. E' una evoluzione della 7 e non un modello totalmente nuovo, quello molto probabilmente lo vedremo con la 9° serie.
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
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