Stamattina mentre venivo al lavoro ha incominciato all'improvviso a lampeggiare la spia di anomalia-motore (per chi ha la Punto, quella giallo-ambra con una strana forma) ed il motore ha incominciato a sembrare un trattore: prestazioni ridicole, consumi stratosferici, rumore a scoppi tipo Carroarmato Tigre della II WW............
Secondo il libretto si può continuare la marcia a velocità ridotta.
Secondo il mio meccanico-gommista (sentito per telefono) potrebbe esserela sonda lambda o un'(ennesima) anomalia all'iniezione.

Il problema è che sono a Milano3 e mi tocca farmi 45 km a 2km/h per tornare a Lodi e la Fiat sarà aperta di sabato all'una e mezza?!? Mi gira di rischiare di rovinare il catalizzatore, perchè a Novembre ho la revisione....

Affanc### la Fiat...

Se non sei proprio costretto, meglio non muoverla.
A parte le prestazioni da "Ape Piaggio" che la vettura ha quando l'elettronica va in protezione, c'é il rischio di danneggiare appunto il catalizzatore e quello che il motore si spenga nelle condizioni più inopportune, ad esempio nel bel mezzo di un incrocio.
Ad andare a casa non ci guadagni molto, perché di sabato non trovi nessuno che ci mette le mani. Forse ti conviene rientrare con i mezzi e portare la macchina da una officina vicina a dove lavori lunedì mattina.

Io ho fatto 200 Km con la Fiesta, quando era entrata acqua nella centralina per via di un temporale e di un passacavo difettoso. Ma in quel caso era domenica mattina, praticamente non c'era traffico e la macchina era in garanzia, per cui l'eventuale sostituzione del catalizzatore non era a spese mie. E ti assicuro che viaggiare in autostrada con una macchina che non fa più di 90 km/h e su statale con il "limitatore" a 3000 giri é un'impresa.

Bah...io mi son fatto 20km di statale+attraversata Pavia con la moto col cavo frizione rotto e ho attraversato Torino con la Uno senza frizione...ci vuole un po' di attenzione ma basta ageguarsi Più che per le prestazioni il rischio è per il catalizzatore...ma quanti km hai?

Mi sa che sia un'anomalia della sonda lambda o del catalizzatore...dalle euro 3 tutte le auto hanno quella spia ed una volta accesa la centralina dovrebbe andare in recovery e limitare la potenza. Ti conviene entrare nella prima officina fiat che trovi senza tornare a casa, rischi di rovinare qualche componente!!

Risposte un po' per tutti:
km 50700 in 4 anni.
anche secondo il meccanico della Fiat a cui ho telefonato è un problema di sonda lambda, x il catalizzatore mi ha rassicurato un po' che non dovrebbero esserci problemi. cmq nn ho scelta, da Milano3 il sabato non ci sono mezzi per Lodi (e nemmeno officine Fiat), in più rischio di trovarne 2 di Punto lunedì...

ci sono io a Mi3!!!
fai un salto al centro commerciale e vedi il meccanico che auto ha in officina...VIPER, e settimana scorsa aveva una De Tomaso...(è un meccanico generico, ma secondo me molto in gamba)