Jag, veramente Berlusconi l'ha già presa...è stato uno dei primi assieme al presidente della repubblica

oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

alleluja era ora.

ora si pone un problema: vero che i tiggi usano sempre immagini di repertorio facendoci credere che sono nuovissime, ma non è che a Silvione ci piace talmente che la tiene chiusa in box???   non l'ho mai vista...

la sua farà parte di quelle blindate quando le faranno..

ah.

non è che c'è tutta la trafila della blindatura ecc, magari..sono curioso di vederle, e vedere se sono telegeniche ;-)

ecco, ok  

La penso come Raven....la più bella in assoluto della categoria....Anche secondo me però i fari posteriori handicappati (a livello di design) la rovinano non facendole raggiungere la perfezione assoluta....

Giusto per la cronaca......oggi in pausa pranzo mentre facevo due passi fuori dall'azienda ho visto parcheggiata in strada.......rullo di tamburi.......all'inizio sono rimasto basito perchè non ci credevo......
UNA FERRARI 612 SCAGLIETTI

era color champagne.......continuo a pensare che sia una delle ferrari più brutte in assoluto....l'anteriore mi fa senso....il retro alla fine cambia poco rispetto alla 456 che sostituisce
Peccato.

... non ti posso postare i voti (forse lo farò)... ma auto evidenzia la notevole differenza di uso delle due auto... diciamo che la 4p le prende solo nelle finiture.. ed auto invoca un miglior controllo qualità (ma la 4p stacca la vw nei materiali... veramente criticata la pelle dei sedili vw....)..
quello che auto si dimentica di dire è che la vw è in commercio da 2 anni... la 4p è quasi ancora una preserie.... insomma ovvio che fra 2 anni le 4p saranno fatte nettamente meglio...
ciao ciao

a me sembra la Laraki simil-456 che c'era a Ginevra lo scorso anno.

Non lo voto più!

I consumi purtroppo sono la conseguenza di un motore nato per girare in alto. Infatti a 130Km/h la Quattroporte è a 3600 giri in VI , contro i circa 2500 della Jaguar.

Avendone parlato con gli ingegneri che hanno lavorato al V8 Maserati, mi confermano che il motore di per sè è molto efficiente e come consumi specifici non sarebbe male; il problema è che è abbinato 1) a veicoli molto pesanti (da 1650 a 2000 Kg) e 2) la rapportatura del cambio è molto aggressiva per sfruttare al meglio la curva di coppia del motore, che non è esattamente "da limousine", con i 451Nm sviluppati a oltre 4000 giri.

In questo senso, una futura Quattroporte portata a 4.7 litri o dotata di compressori potrebbe paradossalmente consumare molto meno della 4.2, potendo sfruttare una VI marcia molto piú lunga grazie alla coppia abbondante anche in basso per le riprese.

Riguardo all'handling, sono stupefatto dai tempi della 4P a Vairano. A questo punto vorrei vedere a Vairano anche la Coupè e la Spyder in versione 2003-2004, molto migliorata rispetto alle prime 2002 e capace in Germania di tener testa alle Porsche 996 in pista.  

Forza Maserati!!  

insomma mejo una thesis 3.2  :P:P:P:)

jaggolo notavo che sei entrato nei top ten .....:)ebbbrravo