Guarda, a me quei ragazzi piacciono molto, fanno belle prove e scrivono molto bene. Però mettersi a fare il tempone al 'Ring senza aver prenotato la pista in esclusiva IMHO è da pazzi. C'è da dire che un incidente del genere sarebbe capitato anche senza "cercare il tempo", visto che sono scivolati per cause esterne alle capacità di guida in sé.

...e con qualsiasi moto (tranne la Transalp ovviamente che ha di serie un sistema antipattinamento anche della ruota anteriore)!!!

Su questo sono d'accordo, curiosamente quando la RUF girò il mitico video Faszination con la paurosa CTR Yellowbird (463cv, metà anni '80) al Nordschleife non riservò il circuito... tantè che tra un traverso e l'altro di Stefan Roser si vede qualche altra auto della circolazione turistica

Andrea Mazzali ha anche detto di aver chiuso col Nubirgring a meno che non sia in esclusiva (anche dopo lo scandalo dei soccorsi) e di aver chiuso anche con queste belve 4 cilindri da 180cv; se lo dice uno come lui ...  

Scusa Alberto ma se ti becchi una chiazza d'olio in curva mentre sei in pista puoi anche avere la M1 ed esser Valentino Rossi ma vai in terra lo stesso!!!

Per questo è meglio girarci in macchina al ring..........almeno ti intraversi o ti giri ma senza polverizzarti......già con le macchine c'è da cagarsi di brutto, in moto è pura eresia IMHO...

Non mi sembra di aver letto che voglia chiudere con le maxi da 180CV. Col Ring sì, ma non con le maxi. Cmq la mia copia di SW l'ho prestata a mio padre, quando torna indietro me la rileggo.