Che la mini non valesse quello che costa era cosa appurata, ma l'ultimo numero di 4r mi ha stupito ancora di più.


Un esame americano, molto noto e rinomato (JD power) ha fatto un rapporto qualità-affidabilità, rapporto proposto anche per il mercato tedesco e che ha dato gli stessi risultati di quello americano. Su 100 macchine analizzate, un pò di tutte le case, la mini indovinate in che posizione era?



100   



Nella rivista la MIni è anche oggetto dell' "esame di maturità", che ogni mese interessa diverse autovetture... come voto globale ha un 7.2, abbastanza bassino per quello che costa.

Voti affidabilità


MOtore 7
Trasmissione 5
Sterzo, ruote e sospensioni 5
Freni 9
Impianto elettrico ed accessori 6
Carrozzeria 5

Ed alla domanda " cosa l'ha soddisfatta di meno", il 15.4% risponde AFFDABILITA'.


Che dire... sono rimasto davvero DELUSISSIMO.

vai di lexus!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

C.V.D.

E' bella, simpatica sfiziosa etc. etc. ma è costruita con il culo in giorno di stitichezza.... Non capisco perchè ad alcuni non è evidente quando la qualità percepita è pari a quella delle segmento B considerate di "fascia bassa"... Mah.... Mi sa che il potere del brand colpisce anche chi dice di esserne immune...

Il problema IMHO è anche che, giustamente, chi paga 20000 euro e rotti per una B pretende sicuramente di più di chi ne spende 10...e visto che non è che lo ottenga almeno in termini di qualità e affidabilità se ne lamenta...ma non è che la macchina faccia cagare, semplicemente non è costruita come ci si aspetterebbe in funzione del listino....

costa 20 ma è costruita come una da 10.... se costasse 5 sarebbe eccezionale... è tutto relativo... è chiaro che il problema è il rapporto qualità prezzo non la qualità in assoluto che pure non è eccellente...

tempo fa avevo letto un articolo che evidenziava l'uso nella mini di soluzioni meccaniche costose da produrre.... tanto che il costo di fabbricazione era + alto di una berlina media...

non mi ricordo + dove l'ho letto ........

Rimane il fatto che quanto a immagine e comportamento stradale (inteso come piacere di guida) è almeno due passi avanti rispetto a tutte le concorrenti...insomma, è un modello ben studiato che si è ritagliato la sua fetta di mercato e a quanto pare nessuno riesce a scalzarlo...tanto di cappello alla BMW, visto che è quello che la Fiat con la Ypsilon è riuscita a fare solo in Italia come al solito 

Sulla prima affermazione, come dicevo altrove, non v'è alcun dubbio...

Discorso Y: Lancia non ha brand se non in Italia... Mini, che poi tutti sanno esser BMW si... credo che questo pesi, oltre alla solita mancanza di una gamma ampia ed organica...

BINGO!!! Il vero problema è proprio quello. La macchina ha gli stessi potenziali difetti, scricchiolii e malfunzionamenti di qualsiasi altra utilitaria, solo che le aspettative di chi spende 20.000? sono superiori e quindi ne rimane deluso. Capitasse ad una fiat direbbero che è normale

Indubbiamente il brand, la moda e le caratteristiche di guida sono particolari ma voti così bassi non me li sarei aspettati: anche a prescindere che non vale quello che costa pensavo fosse un pò meglio

Ma negli states ne girano per la strada?Sarei curioso di saperlo......magari dopo il film Italian Job vendono carrettate di Works con le strips sul cofango

E' la tipica auto progettata dal marketing e non da ingegneri.
Con la scusa di vendere il nome pensano che la qualità di prodotto non sia la prima cosa da ottenere.
Noila scorsa settimana abbiamo ritirato in permuta 3 mini cooper su 3 nuove golf GTI solo perchè i propietari sono dei
nostalgici che ricordano la prima serie e la nascita delle auto sportive compatte.

P.S. La prima ci è già arrivata e sono andato a provarla su strada con un mio amico che lavora all' Alfa .
In collina dopo due curve con la sua GT mi aveva già perso.

A New York è pieno di mini, ne gira la stessa quantità di quelle che girano a Milano... 
Certo che vista in mezzo ai pachiderma che girano lì, sembra davvero "mini"