Cambio a 6 rapporti, ruote da 18", freni brembo ed ovviamente il poderoso 4 cilindri boxer turbo da 2.5 litri, portato a 265cv a 5600 rpm e 378 Nm a 3600 rpm. Chissa' se arriverà da noi....

Fuji Heavy Industries Adds the New STI Version to the Subaru Forester Series

Tokyo, April 25, 2005 ? Fuji Heavy Industries, Ltd. (FHI), a global manufacturer of transportation and aerospace-related products and the maker of Subaru automobiles, today announced the introduction of the new Subaru Forester STI Version in Japan. The new model will be for sale through its Subaru dealerships nationwide beginning on May 6.
Developed as a ?pure? sport utility vehicle (SUV) with superb on-road driving performance, the Forester STI Version first debuted in February 2004 and has since enjoyed popularity and high acclaim in Japan. Further embodying the pure SUV concept, the new STI features a 2.5 L, 4-cylinder, DOHC turbo engine ? a horizontally opposed boxer engine that provides ample torque and high power output. The model is packaged with a 6-speed manual transmission, 18-inch tires, and a high-performance braking system that incorporates Brembo components. It is accentuated by sporty interior and exterior designs, highlighted by a newly designed front bumper and grille, front bucket seats, as well as a minimum ground clearance of only 170 mm, 30 mm lower than other Forester models.
The Forester STI Version is the newest addition to the Forester series, which has been developed around the basic concept of a crossover SUV with the best of both worlds. With dynamic and stylish exterior designs, the Forester has been highly reputed for its outstanding driving performance, striking an uncompromising balance between excellent driving stability and stellar riding comfort.

ALURA!!!! lo sapevo potevo scommetterci sull'autore!!!!

STI cassi..

Sarà anche un treno, ma che brutta...

 


Evvabbe'...  comunque sembra che lo 0-100 sia sotto i 5 secondi 

Diciamo che è adatto a tutte quelle mamme che portano i figlioletti a scuola e sono in ritardo... 

A parte le cagate... a che serve sto robo?

Cosegne rapide della pizza

passa il tempo, cambian gli allestimenti, fanno i restyling, ma questa rimane sempre una macchina orribile!!

Tecnicamente inneccepibilie... 

Ahhh... inizia a piacermi di più

te lo appoggio e spingo forte sfruttando la trazione e l'overboost!

Vero, motore/cambio/trasmissione son spaventosi! 

Maròò, un Impreza con questo motore portato a 320cv ...  Ciao ciao a tutti quanti!!!

a quasi tutti, si parla di 330 cavalli per la nuova evo

Certo, tra l'altro trovo che siano 2 auto che "corrono parallelamente", cioè son sempre vicine in quanto a tecnologia/prestazioni.
Cmq la EVO è ancor più estrema, la Subaru invece sembra più terrestra; dopo averla provata, beh, il mondo non è più uguale.
Stiam quì a scannarci per i super motoroni della casa XYZ con tro la casa ABC quando questi fan dei veri e propri aerei su 4 ruote ... ripeto, il 2.5 con 320cv ... SBAMMMMMMMMMMM!!!!!!!!!!!!!

PS: ma perchè non le provano mai ste auto? Io ho ha casa il numero di 4 ruote dove c'è la prova dell'ultima M3 (dove c'era anche il Walt); 10/15 pagine di lodi. Effettivamente una gran macchina! Però, quasi in fondo alla rivista, c'era una prova di una pagina e mezza di 2 Lencer, tra cui una preparata per il gruppo N (o un'altra lettera, non son esperto) ed una EVO RS 345 ... i dati rilevati spazzavano via la M3! 
Magari domani li posto, così ti spaventi e non dormi più di notte.