Da www.repubblica.it

Per questo è sfumato il primato del mondo di velocità della famosa
ABB: nessuno riesce a capire perché la macchina non si accende

L'auto elettrica del record?
Non parte da tre giorni

La notizia ha del tragicomico, e meriterebbe un posto d'onore nel Guinnes dei primati negativi. Ricordate, la settimana scorsa, i fervidi preparativi con cui un gruppo britannico si apprestava a polverizzare il record di velocità tramite un'automobile a propulsione elettrica?

Ebbene, durante il week end appena concluso, una task force di capoccioni si è recata a West Wendover nel Nevada, dove uno stuolo di appassionati e curiosi attendeva con ansia l'impresa.

Tutto sembrava pronto, anzi "era" pronto per la partenza, quando al primo giro di chiave la macchina ha fatto cilecca. Beh capita, si saranno detti, soprattutto per mostri come la vettura in questione - di marca Abb, gruppo inglese leader nelle tecnologie per l'energia e l'automazione. Una belva lunga dieci metri colore giallo senape e con la capacità, secondo i progettisti, di superare le 300 miglia di velocità (483 chilometri orari) e battere l'attuale record ufficiale di velocità su terra con veicolo elettrico omologato dalla Fia (Federazione Internazionale Automobile) che è di 394 chilometri orari...

Capita, insomma, perfino nella Formula 1, figuriamoci in esperimenti come questi. Forza e coraggio allora: secondo giro di chiave, secondo buco nell'acqua. La vettura non parte. Si prova una terza volta, una quarta, una quinta. Niente, nemmeno a parlarne. Qualche fischio dal pubblico mentre i tecnici si fiondano con la testa nel motore per capire cosa succede. Tutto a posto, sembra, si riprova: cilecca per la sesta volta. Qualcuno inizia a ridacchiare.

Ma la task force britannica non si perde d'animo, e pezzo per pezzo comincia a smontare la vettura. Ancora niente, la Abb sembra un mostro di lamiera senza vita, come se qualcuno avesse rubato il motore da sotto il cofano. Sembra davvero uno scherzo: volete sapere come è andata a finire? Per ben tre giorni i tecnici inglesi hanno tentato invano di far spostare di almeno un millimetro la loro creatura. Alla fine, sconsolati, senza nemmeno capire il motivo del guasto, hanno fatto baracca e burattini e rispedito la vettura in Inghilterra.

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direi di attaccare la spina

O prolunga corta?

non vorrei dire una cabolata, ma abb dovrebbe stare per asea brown boveri, gruppo svizzero-svedese...

yepp, confermo

Dovrebbe essere proprio quella, io però sapevo solo della produzione di pompe, non immaginavo fosse un gruppo del genere

è un colosso mondiale, sono i primi o secondi produttori mondiali di turbine a gas per la produzione di energia, operano in una serie enorme di settori industriali e anche in italia hanno una presenza tutt'altro che trascurabile. probabilmente visto che è una holding quella che si è occupato del test è la partecipata britannica, oppure si tratta dell'ennesimo caso di mistificazione giornalistica o di incompetenza di quei comunisti di repubblica

hanno visto il "Brown" della prima "B" e hanno pensato che ci fosse lo zampino di Mr. Brown

secondo me han dimenticato di metterla in carica....ame succede sempre col cellulare....e la mattina poi....NON SI ACCENDE!!