presentazione in vista per le nuove Mercedes contraddistinte dalla sigla sportiva (?) AMG e dalla nuova motorizzazione sviluppata dalla medesima senza però (ed è questa la novità) una base di partenza Mercedes. Il motore V8 6.2 (questa la cilindrata nonostante le identificazioni "63") è stato infatti assemblato direttamente dalla costola corsaiola della casa di Stoccarda.

Sono in arrivo:

ML63 (510cv)
R63 (510cv)
CLS63 (514cv)
CLK 63 (481cv)
CLK 63 cabrio (481cv)

e saranno seguite da:
E63
S63
fino, pare, alla versione C63 della nuova piccola berlina.

Solo la SL parrebbe immune, sulla versione restyling è infatti confermato il V8 kompressor da 5.4litri portato a 517cv

A questo punto alla festa delle "over seimila" mancherebbero solo A e B, ma mai dire mai... 

Io una A 63 AMG ESP la vedrei benissimo.

"Costola corsaiola della Mercedes"  Se vanno come i motori di Raikkonen, c'è da scappare a gambe levate 

 

Però pare che questo nuovo V8, interamente AMG, non sia affatto male. A me sinceramente non entusiasma come genere di motore, ma potrei perfettamente sbagliarmi e, c'è da dire, è comunque il più indicato su auto come quelle. Certo che una C 63 sarei proprio curioso di guidarla, se riuscissero a darle un esp disinseribile e un autobloccante, per me si potrebbe far camminare quell'auto solo di traverso

Vabbè Claudio, più che mettere il (?) di fianco a "sportiva" non potevo dai, sarei sembrato prevenuto verso questi Actros

RIcordiamoci però che non è il motore di punta della gamma sl

L'sl è disponibile col motore 65 da 612cv  V12 biturbo..

e che c'entra?
il V8 6.2 sta sostituendo su tutta la gamma il V8 5.4 compresso, quindi se non vi sono ragioni tecniche (ma non vedo quali dato che riescono a farci stare il 6.0 biturbo) non capisco perchè ciò non accada anche per la SL. Non è un gran problema comunque

Sicuro ? Non e' che stanotte non ci dormi ? 

i motori di raikkonen vanno benissimo