io avevo pensato di montare sul 127 la trasmissione della panda 4x4 e il motore del 112 abarth.....

Eh sì, era proprio una Celica.
Praticamente, uno svizzero si era andato a schiantare con la sua Celica nel paese dove abitava Gigi Galli e (incredibile) avevo lasciato l'auto là dallo sfasciacarrozze. Senza Parole.
Il Gigione l'ha vista e ha deciso di acquistare il semirottame per poi montarne le componenti meccaniche sulla Uno.
I soldi se l'era fatti prestare da un amico, con cui avevo fatto una scommessa; se riusciva  a far funzionare tutto, Galli non doveva restituire più niente.
A giudicare dalla sua gran bella carriera, la scommessa l'ha vinta eccome!
Però,come ha sottolineato &re@, lui doveva correrci.

ottima carriera direi....10 anni ad altissimo livello senza vincereuna minchia.......non male.....e continuiamo a tenere Navarra, Longhi, Cantamessa, & C nel CIR o nelle gare dicoppa italia,.........

Beh, però ci ha guadagnato una Uno con meccanica Celica senza spendere un soldo!

Non ricordo dove l'ho letto.....pare che in giappone ci sia un pazzo che ha preso una 500 originale e le abbia montato un motore V6 da 300 cavalli dietro e siccome ovviamente non ci stava nel vano arriva quasi fino ai sedili.....chissà che cosa deve essere da guidare....ovviamente ha adeguato anche il resto, freni, assetto ecc

in italia viaggia una 500 vecchia con meccanica e motore sierra coswort...senza arrivare al giappone....

Vero, di queste elaborazioni ne esistono diverse... chissà che mostricciattoli!

eccone una italiana col motore sierra

E vabbè. Gigi Galli non avrà vinto una minchia, però è davvero veloce.
Ha talento e ha fatto risollevare la Mitsubishi dal torpore in cui si era cacciata.
Sauti a tutti.

E' proprio quella che conosco pure io, avrà pure una meccanica da paura ma non si può guardare

esatto.... e ne girano anche con motori di moto

si ma dai cazzo, sembra la macchinina dei campi da golf con pure l'aspiratore per l'erba tagliata davanti
....

la macchina funziona alla perfezione l'unico problema è stata la lubrificazione delle valvole in quanto se non ho capito male la turbina si succhiava via facendolo evaporare tutto il lubrificante ma il problema è stato risolto... anche se non ho capito bene come...
in ogni caso mi ha detto ke nel suo club nn è il primo a montare il gpl su di un turbo