Bambi, ma andate a cag... la M3 è supercazzuta ed è t.p. mmai nessuna rivista ha detto che è difficile da tenere in situazioni estreme, o che imprevedibile, o che non si riesce a tenerla, anzi.   Daaaiii...
Io l'ho sempre considerata una delle migliori in assoluto (son anni che rompo i maroni a mio fratello che se la compri, sto mona, casso! )!
La 130i per i 2 motivi principali gia detti 100 volte (assetto inadeguato e assenza autobl.), e io aggiungo per il fatto che dietro è troppo leggera (mancandogli il 3° volume), è fortemente sottosterzante in entrata di curva e poi appena si da gas ti parte all'imporvviso di culo, rendendo molto difficile il controllo. Sul bagnato le cose peggiorano parecchio facendola diventare na specie di cassa da morto!  
E' CHIARO!??!??

Affermare poi sta roba ha dell'incredibile (comunque monta di serie l'assetto MSport, quindi.. )!! ???Infatti è talmente "meno estrema" che....   Ma porca troia, ma 1+1 lo riesci a fare o no??!

il problema della tt non era che era difficile, ma che in certe condizioni diventava impossibile (anche per il più esperto dei piloti).

l'autobloccante manca per il costo,se lo vuoi pigli optional,e perchè può essere pericoloso in certi frangenti....un'auto con l'autobloccante quando parte son cazzi per chi non è capace di usarla.e come ben potrai immagina,l'utente tipo della 130i è un fighetto smanettone che non sa nemmeno cosa sia guidare.non voglio ripetere l'errore di audi con la TTm,dando un mezzo similsportivo alla stessa fascia di utente incapaci.

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