Con il tempo sto iniziando ad apprezzare sempre più questa macchina, ho accuratamente evitato di andare a vederla in un salone perchè so già che se salgo e trovo riscontro nelle parole di Vatanen circa la posizione di guida... beh, sono fregato  Ad ogni modo, ieri stavo guardando i prezzi sul listino di 4R e sono rimasto particolarmente stupito dalla differenza di peso tra le due versioni in oggetto, pari a 150kg

Honda dichiara 1205 kg per la 1.8 Sport e ben 1362 kg per la 2.2 TD Sport, c'è davvero una bella differenza, specialmente se si considera che probabilmente almeno il 90% sarà da imputare alla meccanica. Tra le due ci ballano esattamente 2000? a favore della 1.8, e il consumo misto dichiarato per quest'ultima è pari a 6.4 l/100 km. Mi sembra davvero molto interessante, con percorrenze non troppo elevate potrebbe essere una validissima scelta, anche perchè pare che il motore sia molto buono. Nera e con ruote brunite da 17" (credo siano di serie su questo allestimento) mi piacerebbe davvero tanto!

a me come linea non convince molto... specie dietro. 
Il motori sono ottimi, sia il benzina che il diesel ma per avere un riscontro affidabile bisognerebbe vedere le prove su strada... i dati dichiarati sui consumi sono inattendibili per me. 

se devi cambiar macchina te la consiglio pienamente....il rumore è bello,il motore piuttosto vivace,la guida è sportiva dalla frenata alla curva,con un ottimo bilanciamento globale....i consumi non so se sono veramente quelli,so che la 1600 della mia ragazza c'è vicina e questo è un motore della generazione successiva.comunque sui 13-14 dovresti riuscire a starci sfruttando poco il motore.tra le auto moderne sempre più grosse e pesanti,questa sembra non volerci entrare.

io ho usato in strada la 1.8 e solo come passeggero a imola,in pista ho guidato la 2.2,che tocca ammetterlo non va male.il rumore non è indecente e la spinta è fluida e regolare...però se davvero la 1.8 è più leggera la consiglio,il rumore è davvero molto più bello rende il guida allegro molto più piacevole

p.s. inoltre il vsc(esp) è veramente molto discreto,il pilota che ha guidato l'ha buttava di qua e di la senza che intervenisse con staccate in curva che mi han fatto quasi cagare sotto,ma non è mai intervenuto.solo in una chiazza umida di pista si è attivato e tocca ammetterlo,senza quello sarebbe stata dura tenere in strada la macchina...

No nessun cambio auto al momento, però non nascondo che, nel caso, mi piacerebbe tanto sul serio. Quanto all'esp, ho letto anche la prova di 4R della 2.2 Sport e dicono che interviene correttamente, senza essere troppo apprensivo. Tu sai se è di tipo disinseribile oppure se non può essere escluso?

il bottone c'è non so dirti se si disinserisce totalmente. il pilota mi ha detto che non poteva toglierlo per direttive dall'alto,ma che comunque non dava mai fastidio e lo lasciava volentieri.

Bene, buono a sapersi! Tra l'altro inzio a vederne su strada, forse anche gli altri, come me, dopo lo sgomento inziale, hanno iniziato ad apprezzarla. Alla fine non è neanche carissima, la 1.8 Sport viene 21.000?, non ho idea però della eventuale scontistica. Potrei pure pensare di trasferirmi in Olanda, ne ho visto una con i colori che piacciono a me e con quella targa e il giallo fa un bel contrasto con la carrozzeria nera e le ruote brunite

7 mesi fa senza permuta era al 4% lo sconto, come dotazione è veramente ricca la Sport, credo che un grosso difetto sia la visibilità posteriore, pressochè nulla e in citta si fa sentire questo handicap

sarà una bella macchina da guidare avrà tanti pregi ma quel posteriore è proprio un rutto

anche io apprezzo sempre più sta macchina e c'è da dire che ha anche un baule enorme, non so quanto ma è enorme.

in effetti non è riuscito proprio bene,ma nel complesso la preferisco a tante altre auto teutoniche di pari categoria...spero che la type-r venga modificata per bene,la immagina già come la mia futura auto fra 3-4 anni,ovviamente usata.