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mariner
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| pasquale83 |
ALFA ROMEO cuore sportivo :( |
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| Settembre 16, 2006, 15:54:42 pm |
| Utente standard, V12, 10074 posts |
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scusatemi .... è giusto per farmi un'idea.... ma le toyo come sono  e le bridgestone come sono? ?? intendo modelli per questo tipo di vetture non auto "comuni"  |
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| tappo |
when the dream comes true |
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| Settembre 16, 2006, 18:28:18 pm |
| Utente standard, V12, 14584 posts |
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scusatemi .... è giusto per farmi un'idea....
si scherzava  io mi sto rendendo conto che non tutte le marche hanno le misure per questo tipo di vettura...ad esempio la pirelli Pzerorosso non c'è nella misura da 235/35 19, cioè le anteriori, quindi potrei montarle solo al posteriore...sono stato costretto a scartarle  .... |
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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.
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| THE KAISER |
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| Settembre 17, 2006, 10:57:30 am |
| Staff, V12, 37777 posts |
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si scherzava io mi sto rendendo conto che non tutte le marche hanno le misure per questo tipo di vettura...ad esempio la pirelli Pzerorosso non c'è nella misura da 235/35 19, cioè le anteriori, quindi potrei montarle solo al posteriore...sono stato costretto a scartarle .... che bravi in michelin...hanno tolto dal sito le misure disponiibili x ogni gomma... |
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Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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| tappo |
when the dream comes true |
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| Settembre 17, 2006, 12:11:28 pm |
| Utente standard, V12, 14584 posts |
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che bravi in michelin...hanno tolto dal sito le misure disponiibili x ogni gomma...
prova su gommadiretto.it |
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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.
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  Loggato
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| pasquale83 |
ALFA ROMEO cuore sportivo :( |
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| Settembre 17, 2006, 23:03:20 pm |
| Utente standard, V12, 10074 posts |
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le toyo hanno parecchio grip x via della mescola morbida.. ma lasciamole alle competizioni di tuning approposito di durezza e durata qual'è il parametro che si susa per identificare la durata del pneumatico? ?? e dove lo si può leggere? ? c'è vicino al fianchetto? ? |
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| THE KAISER |
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| Settembre 18, 2006, 00:11:53 am |
| Staff, V12, 37777 posts |
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approposito di durezza e durata qual'è il parametro che si susa per identificare la durata del pneumatico? ?? e dove lo si può leggere? ? c'è vicino al fianchetto? ? dovrebbe essere il treadwear, che + è basso + dovrebbe privilegiare l'aderenza alla durata e viceversa...ma ci sono delle eccezioni: le turanza della bridg ad esempio hanno un tw bassissimo eppure non tengono un casso e durano un'eternità |
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Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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| pasquale83 |
ALFA ROMEO cuore sportivo :( |
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| Settembre 19, 2006, 12:36:52 pm |
| Utente standard, V12, 10074 posts |
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dovrebbe essere il treadwear, che + è basso + dovrebbe privilegiare l'aderenza alla durata e viceversa...ma ci sono delle eccezioni: le turanza della bridg ad esempio hanno un tw bassissimo eppure non tengono un casso e durano un'eternità ma lo si può leggere sul fianghetto o sta solo sulle tabelle tecniche? |
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| pasquale83 |
ALFA ROMEO cuore sportivo :( |
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| Settembre 19, 2006, 21:53:17 pm |
| Utente standard, V12, 10074 posts |
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sulla spalla, abbreviato in TW
ooooooookkkkkkk grazias |
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