In un altro thread qualcuno parlava della sua porsche e diceva che anche guidando con le uova sotto l'acceleratore non riusciva, in città a fare meglio di 7 km/l.

Ora io non capisco:
se prendiamo due vetture a benzina, di pari peso, una citicar e un coupè sportiva.
e le facciamo viaggiare affiancate, sforzandoci di avere le stesse prestazioni (accelerazione e velocità).
I consumi dovrebbero essere pari o leggermente inferiori per la coupè dato il miglior Cx. o no?

Se la risposta è no: perchè? il motore sportivo e di cilindrata maggiore è meno efficiente da un punto di vista termodinamico? La meccanica di un'auto sportiva assorbe più energia?

Alla fine ti sei risposto da solo. 

l'efficienza o l'assorbimento o entrambe?

Un po' di tutto. Specie nella marcia in citta'. Immagina una grossa sportiva e una panda.

Con un motore sportivo, solo per partire bruci molto piu' carburante (peso, coppia piu' in alto, prima lunga).

Al minimo un motore piu' grosso consuma di piu' di uno piccolo (maggiori attriti, inerzie).

L'assorbimento della trasmissione e' maggiore (attriti, inerzie), le gomme sono piu' larghe ed assorbono di piu', non solo per rotolare, ma anche per sterzare, costringendo il servosterzo ad assorbire piu' energia (energia che alla fine viene dalla benzina anche quella).

Aggiungici, poi, che e' inevitabile correre di piu', nel senso che se ad esempio devi immetterti in una strada, con la sportiva schiacci e vai, mentre con la pandina vai alla bradipo, e lo stesso nella normale circolazione.

Oggi farò una 30ina di km in città con il coupè335i quando torno vi posto il consumo medio