leggendo e analizzando la questione di Egger, va qui, va la, scappa, torna dal capo, ecc ecc....
mi sono messo a pensare al design dell'alfa, i problemi che potrebbe avere, e via dicendo...poi mi sono detto....
aspe...fammi guardare fuori dal giardino di casa mia...e vedere cosa succede dai vicini europei...
ORA. analizzando puramente lo stile ed il design delle auto, senza tener conto delle vendite e di altre componenti, la situazione dalle altre parti non è molto rosea.
Iniziamo dalle grandi:
Audi/Vw/Skoda/Seat: farebbero prima a fare una marca unica chiamandola AVSS, sono sempre piu uguali
le
Audi tra loro si assomigliano tutte trasformando il family feeling in qualcosa di malsano, come le troppe attenzioni del tuo vicino di scrivania a lavoro MASCHIO, certo è gentile, ma se lo fosse un po meno ti sentiresti piu al sicuro quando gli dai le spalle in ascensore.
hanno fatto in modo di venderti la stessa auto, a prezzi diversi. imbarazzante, e quando ti devono far vedere le audi del futuro si limitano ad aggiungerci piu gadget lasciando l'estetica invariata, d'altronde il capo progetto dell' R8 ha detto che piu l'auto ha optional e pulsanti e più è giusta (EVO)
Vw,Seat e Skoda: si distinguono di pochissimointeri identici, esterni cambia il marchio, le due sorelle povere, sono evidentemente fatte peggio per far vendere piu VW. costano 200 euro in meno, ma ti danno 3 ruote quasi....
MB: i baluardi dell'industria automobilistica tedesca, stanno entrando nella crisi di terza età, dopo quella che è stata risolta dalla 190, stanno entrando nella successiva, dove perdono completamente il senso del gusto, e credono che eleganza sia uguale a eccesso, ecco allora vedere le mercedes moderne, innaffiate di cromature, stemmi giganti sul cofano, ed il mirino elegante e classico, sta scomparendo rimanendo solo su 2 modelli 1/2 (eh, si perchè se vi comprate la nuova Classe C avantgarde avrete uno spremiagrumi gigante al posto del mirino discreto che sporge) ma la volete dare proprio vinta ai ladri di mirini???,
inoltre si nota che passano troppo tempo coi loro colleghi americani, iniziano a mettere i cambi dietro al volante pure in un auto che dovrebbe essere sportiva come la CL, ed il periodo dei doppi fari sta finendo, vedendo come ultimo baluardo la Classe E che nel 2009 andrà in pensione, penso che se non azzeccheranno la E del 2009, e la renderanno pacchiana come le ultime nate, entreranno di diritto nella loro bella crisi di terza età.
unica nota di salvezza la CLS che si è dimostrata originale ed ha aperto un nuovo settore
quella che resiste, anzi, avanza è la
BMW. Bangle gli ha fatto proprio bene, e l'hanno fermato prima che facesse danni. ha una linea originale, elegante ma senza puzza sotto il naso, sono sempre le stesse BMW, ma sono adatta al nuovo millennio, decisamente i piu avanti nel design tra i tedeschi
Porsche: loro invece hanno sempre lo stesso problema, con il restyling della 996 hanno provato a variare un po dalla normale linea della 911, ma subito i padroni proprietari hanno urlato all'eresia, dicendo che non la riconoscevano più, risultato?? la 997 è uguale alla 993 di 10 anni fa, bella auto si, ma niente di nuovo esteticamente.la prossima edizione cosa si inventeranno???la rifanno uguale o si ispirano a quella degl'anni 50? si percepisce la voglia di cambiamento della Porsche (Cayenne, Cayman, Panamera) la voglia di diventare un costruttore d'auto potente, e la voglia di stupire, ma si trova con il maglione impigliato nei vecchi clienti, ed ha paura di strapparlo.
I Francesi: quelli son sempre uguali, non fanno passi da gigante, ne tornano indietro, Renault disegna delle belle auto, anche se si ispira un po qua e la (guardate i fari della Clio e ditemi se non assomigliano almeno un pochino alla 5er) anche se fin ora i progressi si son visti solo sulla piu piccola, ma la sua è una rinascita piuttosto recente, la nuova Twingo dovrebbe essere carina uguale, idem per le successive sorellone, inutile dire che il passo di svolta è la Laguna.
Citroen è gia da un po che sta cambiando il design, rendendolo piu fresco, basti guardare la differenza tra C3 e la C4, la prima è panciuta e vecchia la seconda è piu fresca e giovane, nota di bellezza la C6, veramente originale, e coraggiosa come auto.
la Peugoet (o cme si scrive) è sempre uguale a se stessa, a solo fatto il lifting alla 206, rendendola un mostro(207) con gli occhi tirati da vecchia zoccolona...
Nelle
Ammmeriche invece li non c'e crisi perche il design, non sanno proprio cos'è, berline sempre squadrate ed uguali, con interni che vengono pensati da ubriachi, l' unica strada che sanno percorre è "PIU' GROSSO", l'unica che fa la voce fuori campo è la Cadillac, dopo aver riempito i garage di tutti gli americani over 80, si vuole ringovanire, con linee appuntite, e taglienti, degne di un Bangle II.
I
giapponesi invece si limitano a raccimolare tutti i soldini che trovano per strada, fanno le auto come la gente vuole. la Lexus la vogliono gli americani? niente problema, disegnagliela come vogliono loro, cosa te ne frega, gli europei vogliono le macchinine buffe, fagliele...raramente possono esprimere a pieno il loro stile, piu che altro si adattano al mercato, senza problemi di identità.
cmq, qualcosa traspare, la nuova Civic è molto Japan, come disegno, le Lexus se prendessero l'impegno di fare concorrenza ai concorrenti europei, magari prendendo un italiano al design, farebbero faville.
tutto sommato sotto sto aspetto non va poi cosi male per le italiane.....a noi mancano solo i soldi......
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