Avevamo parlato anche del Rally Legend in programma ieri ed oggi.
Successone di pubblico attirato dal grande parco macchine e da piloti che hanno fatto epoca nel mondiale, mancava Alen rispetto all'anno scorso, ma il gotha del rallysmo era ben rappresentato.
A detta dei piloti un rally di levatura mondiale con un pubblico da rally di Portogallo (famoso e famigerato per essere strabocchevole al limite del rischio sospensione p.s.)
Ha presentato la manifestazione Cesare Fiorio
ecco la classifica dei primi 10:
1.  18   S. Campedelli GS/GS 37'41.3   
   M. Casadio
  Lancia Delta Hf

2.  2   J. Kankkunen GS/GS 37'43.0 1.7 
   J. Repo
  Lancia Delta Hf

3.  7   U. Nittel GS/GS 38'20.0 38.7 
   P. Goebel
  Mercedes Benz 190 E

4.  14   F. Colombi 4/3 38'37.6 56.3 
   F. Mattanza
  Opel Manta 400

5.  106   A. Raschi 2/4 38'38.0 56.7 
   R. Selva
  Vw Golf Gti

6.  9   M. Gerber 4/3 38'49.1 1'07.8 
   C. Schoen
  Opel Manta 400

7.  27   G. Galleni 4/3 38'59.0 1'17.7 
   V. Geninatti
  Opel Ascona 400

8.  23   M. Gramenzi 4/3 39'05.0 1'23.7 
   P. Recinelli
  Lancia Delta S4

9.  34   . '''Dedo''' 2/4 39'14.4 1'33.1 
   C. Bioletti
  Ford Escort Mk1

10.  1   S. Blomqvist 4/3 39'27.8 1'46.5 
   W. Ihle
  Audi A4 S1

mi è sfuggito anche quest'anno cazzo.....

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Campedelli era alla guida di una Delta HF ex Astra. Simile a quella portata in gara nel 1996 da Daniel Ducruet, ex martito di Stephanie di Monaco, al rally di MonteCarlo.

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E' finito il Campionato Italiano e già impazza il rallymercato per il 2009.
Vediamo cosa ci potrebbe riservare il 2009 nei rally nostrani.
Navarra probabilmente correrà su corsa s2000
Andreucci su una  s2000 molto probabilmente 207 na non è detto che se Skoda decidesse di preparare in tempo utile una S2000 per l'Italia la ERG spingerebbe il pilota toscano verso la macchina ceca.
Rossetti difenderà il titolo per Peugeot e rifarà il cir
Signor vuole una s2000
Longhi T.R.A su Impreza wrc ma alcune voci parlano di un programma mondiale ( i costi però si aggirano sui 250.000 € gara)
Cavallini dovrebbe rifare il CIR con la 207 con programma ridotto
Travaglia in Mitsu ralliart se Andreucci passa in S2000
Perico IRC con clio r3
Gamba all'estero con S2000 Barroso (ha sia Punto che 207)
Bizzarri  CIR con 207 twister o terra con evo x
Basso con Punto Abarth + altra macchina con pilota da definire con programma Estero
Gianfico di nuovo CIR Mitsu

certo che con tutte le macchine presenti parlare di campedelli mi fa una tristezza infinita.,..

Purtroppo i "grandi" in queste competizioni badano di più allo spettacolo per il pubblico ed i piloti medi si esaltano a gareggiare con queste stelle del rallysmo dando tutto quello che hanno.