vabbè.... andiamo avanti....

"infulcrata"? cioè libera di ruotare..? deve funzionare benissimo una barra duomi snodabile....

secondo te uno che confonde la barra duomi con la barra stabilizzatrice sa cosa vuole dire "infulcrata"? 

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sbaglio o il cuore pulsante delle barre duomi è il lavoro combinato del piattello a cui s'infulcra nel mezzo il bullone dell'ammo??

Del resto ho sbagliato, ero convinto che mettessero una barra per recuperare rigidità torsionale sulla 500 cabrio, invece lo fanno proprio per migliorare direttamente l'handling.ho sbagliato ero sicuro di una barra duomi.

Ne ho viste cose che voi umani non potreste immaginarvi. Navi da combattimento in fiamme al largo dei bastioni di Orione. E ho visto i raggi B balenare nel buio vicino alle porte di Tannhauser. E tutti quei posts andranno perduti nel tempo come lacrime nella pioggia. È tempo di morire.


Se fai un trattato sulla barra stabilizzatrice, il thread della 500 non mi sembra appropriato. 

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=42461.from1243417050;topicseen#new

io già mi vedevo un nunchaku nel cofano...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Pirla, l'argomento e' interessante, già che ci metti impegno.... 

Su www.infodipendenti.fiat.com si può configurare......

18.600€ da dipendente la 1.4...con vernice e fendinebbia (altro non ha bisogno, ha già tutto)

pare che abbia sconto 0 per i dipendenti quindi dovrebbe essere il listino definitivo

ho guardato... 18.035 contro 18.600. In pratica niente.

3500 euro in più della normale. Con però di serie Stop&Start, climatizzatore automatico e sensori di parcheggio (se confermati) ovvero all'incirca un migliaio di euro e passa di controvalore