Scommetto che se domandi a 10 persone, 7 non sanno neanche che la Bugatti Veyron appartiene a VW.....ne sono sicuro.

E' una vettura pacchiana, ipercostosa e inarrivabile. E se lo puo' solo sognare di intaccare il mito Ferrari anche tra i meno smaliziati.

a nessuno frega che Bugatti sia associata a VW, men che meno a quelli della VW che altrimenti sminuirebbero l'appeal del marchio Bugatti.
Tanto poi i soldi nelle casse VW ci arrivano, e quindi che Bugatti sia.
Qualcuno per caso associa Lamborghini a VW?

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ma se nessuno le associa?

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é una relazione che c'è e viene percepita in maniera positiva...

Sono auto come la Veyron, la Reventòn, le varie Lambo ed R8 che danno lustro al gruppo...mica la Polo o la Golf...e nemmeno la Audi normali...

Ovvio che la Veyron non vuole essere come una Ferrari...una Ferrari è un'auto che vale in quanto tale, fine a se stessa...che non vuole creare od essere uno spot...la Veyron è uno spot...non un'auto in sè...
 
La Veyron è come la McLaren F1 o la GT-R...fatte per essere il più...più veloci, più avanzate, più delle altre...nei loro aspetti peculiari...

Non so sia del tutto vero o no ma ho letto da qualche parte che non pochi famosi collezionisti (2 esempi sono Jay Leno e Paul Allen) la Veyron l'hanno snobbata...

Prego fornire dati o eliminare il post...

Anch'io se avessi quei soldi comprerei altro...

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Io la Veyron versione targa la trovo affascinante...

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Eh vabbè...de gustibus... =)

Pensa che io non posso vedere la Zonda, quindi...

La Maybach è stata un fiasco per alcune ragioni note: 1) troppa somiglianza con una Classe S, meno riuscita; 2) marchio sconosciuto ai più, quando invece avevano a disposizione un marchio che nelle superammiraglie e nella concorrenza a Rolls Royce aveva la sua legittimità: lo straordinario marchio Mercedes Benz.

La Rolls Royce ha stravinto la battaglia!

Non capisco invece i paralleli di Maybach e Bugatti. La Veyron è unica, senza concorrenza. Non la definirei un flop. Il marchio Bugatti è ricco di fascino e di storia conosciuta e ri-conosciuta.

Aziendalmente parlando, quando per ogni prodotto (auto in questo caso) che realizzi perdi soldi , e' uno dei casi di flop per definizione. Per il resto non saprei.....

Tra l'altro non vedo immediatde ricadute di immagine verso le VW/Audi normali di un prodotto stratosferico come la Veyron. VW e Audi sono gia' piu' che ben affermate nei loro rispettivi segmenti. Non hanno certo bisogno di "Halo cars"/vetrine tecnologiche.

Non vedo, a quanto ne so, neanche ricadute di tipo tecnico vero la produzione "terrestre". Non mi pare, ripeto a quanto ne sappia io, che la Veyron abbia introdotto chissa' quali innovazioni.