infatti la differenza tra quella e quella che avevo provato che montava i 16" si sente...

non dev'essere male quel motorino...però poteva prendersi la GTI così ogni tanto la prendevi per venire in pista
Cmq sabato in Audi avevano esposta una A3 Cabrio 1.2 TFSI... va bene il downsizing, ma spendere 33mila euro per un 1.2 mi inquieterebbe non poco...

È stato tentato per un po', ma poi ha considerato che di 180CV (e relative spese) non se faceva niente. Oltre al fatto che non gradisce molto il DSG.
Comunque l'ha talmente caricata di optional che potrebbe fare una macchina da esposizione... di listino sarebbe costata 21k o giù di lì...
Alla fine la paga 15k + permuta dell'Ibiza attuale.

da quanto parte? non ho idea dei listini Polo... cmq già solo fra 17" e tetto panoramico se ne farà per almeno 1500 euro... cmq visto che una A5 Coupè 2.0 TDI passa di slancio i 53mila euro non mi stupisco di nulla...

Boh, non lo so da quanto parte, non me ne sono interessato molto (nemmeno di quali altri optional abbia montato... so che gli ha messo anche il navigatore).
Quando l'avrò provata vi dirò.
Io i 17" non li avrei messi sul 1.2.

io ho i 16" sul 1.4 di stessa potenza, alla fine per la guida non van male ma con le spalle /45 son piuttosto rigidini...con le termiche da 15" è decisamente più comoda (anche la spalla è ben diversa strutturalmente, le RE050 sono abbastanza rigide). I 17 che tra l'altro credo siano almeno 205 o 215 di battistrada sono assurdi per 100CV, quanto lo sono i 255 per un 170CV diesel...

Sì sì, ti dò ragione.
Comunque sull'Ibiza da 100 cammelli ha già i 205/45-16", quindi grossomodo... diciamo che ha mantenuto il trend...