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Figa...si trainavano le roulotte con le regata 70 e le Ascona D, una swift per una magabusa è pure d'avanzo.

si e ci mettevano 3 giorni , 5 bottigllie di acqua nel radiatore e 4 frizioni per arrivare a destinazione !!

Paolo considera che se tu avessi peso da "spendere" potresti ricrearti un carrello attrezzato come i brian james che usano in uk.

Con una bel contenitore di ferro con lucchetto dove riporre l'attrezzatura e le staffe per fissare dei cerchi/gomem aggiuntivi.

Senza inzozzare ogni volta la motrice.

dogui ha scritto cose non corrette

il carrello tats non e' in alcun modo legato alla revisione della macchina deve fare revisio e come la macchina dopo 4anni se nuovo e poi dopo la prima revisione le altre si fanno ogni due anni.

in italia i controlli sui carrelli sono molto indietro e ricordo che nel 2006 stavano richiamando alla prima revisione i carrelli immatricolati nel 1999

sul carrello tats non porti la legna ma puoi portare attrezzature turistico sportive...in italia ovviamente non e' ben chiaro che cosa rientra in questa categoria e quindi dipende sempre da chi ti ferma... se carrello e' ok, leruote son buo e, funzionano tutte le luci e a vista non si da l idea del sovraccarico puoi trasportare anche un mammut


assicurazione molte hanno compreso il gancio traino e questo e' sufficiente per circolare, altre richiedono inserimento della clausola e te la cavi con circa 50 euro all anno
ma assicuri il gancio e quello che ci attacchi, sull'assicurazio e statica mi sono gia' espresso

Ma che c'entra Audi ? 

Qui si parla di auto serie, costruite per andare oltre l'aperitivo ! 

non è cosi, devi portare quello che cè scritto a liretto, auto,motocicli, etc etc
assicurazione ovviamente basta l'estensione dell'rca (tipicamente 5% di quest'ultima) l'assicurazione statica è obbligatoria solo se si posteggia il carrello staccato dalla motrice su suolo pubblico.

ok hai ragione tu