Mi piacciono molto i fuoristrada veri,  duri e puri.  Ad esempio un bel defender 90 ben preparato oppure a trovarne uno non marcio un hummer H1 soft top da preparare come si deve

Ma io non parlo delle auto, che al limite sono al 90% senza senso, specie le mie  ,  ma delle modifiche sulle stesse.

Le modifiche meccaniche devono avere un senso, devono cioe' portare miglioramenti utili da qualche parte, altrimenti non mi piacciono.

l'H1 lo prepari male...a meno che tu non lo voglia stravolgere: se ti affacci sotto non vedi niente perchè è completamente carenato dalla carrozzeria...e fare off-road in italia è un problema: necessiti di molto spazio, che spesso, nei percorsi, non c'è

beh...si, giusto...prendiamo come parte di riferimento l'ego del proprietario ...
poi alla fine è quello...la soddisfazione personale nel dire "io ho montanto questo e quello..." ... dive spesso "questo e quello" non servono a niente...

Visto un GC SRT-8 l'altro ieri...che mezzo...

Si, pero' e' un GC snaturato e secondo me ha poco senso.
Non e' piu' un valido fuoristrada veloce, ma una SW pistaiola alta e lenta (lenta in pista, ovviamente).

Sì, ma che impatti scenico, che scarichi, che sound...best suv for sbruffons