Ricorso della Jordan dopo l'assegnazione del successo a Raikkonen
F1-Gp Brasile: forse sarà rivisto l'ordine d'arrivo
Discrepanza nel cronometraggio secondo la Fia: Fisichella potrebbe essere il vero vincitore. La decisione venerdì

PARIGI - Il risultato del Gran premio del Brasile di domenica scorsa potrebbe essere rivisto a favore di Giancarlo Fisichella,
 
Fisichella al termine del Gp del Brasile, quando credeva di aver vinto prima che il successo fosse assegnato a Raikkonen (AP)
giunto secondo. Lo ha lasciato intendere la Federazione internazionale dell'automobile (Fia) in un comunicato in cui parla di una discrepanza nel cronometraggio e ammette che Fisichella potrebbe essere rimasto in testa alla corsa per in giro in più rispetto a quanto riportato nella documentazione ufficiale del Gp. Per questo il pilota italiano della Jordan potrebbe essere dichiarato vincitore al posto del finlandese della McLaren Kimi Raikkonen.

UN GIRO IN PIÙ - Secondo i dati in possesso della Fia, la vettura di Fisichella avrebbe già iniziato il suo 56º giro quando la corsa è stata fermata con bandiera rossa. Secondo il regolamento, la classifica in questo caso viene stilata rispetto alle posizioni di due giri prima della stop. Quindi la classifica dovrebbe essere quella del 54º giro, quando Fisichella era già in testa, e non quella del 53º, quando davanti c'era ancora Raikkonen.
Una decisione verrà presa venerdì.
9 aprile 2003

Questa è proprio ridicola  
Nell'epoca dell'elettronica, della telemetria, delle telecamere, di 100 mila occhi puntati e balle varie, nessuno sa dire quanti giri avesse fatto Fisichella al momento della bandiera rossa.
Una parola me la permetterete, spero:
RIDICOLI INCOMPETENTI

...e poi dicono che il calcio ha perso di credibilità...

Bah,cmq anche se gli dessero la vittoria, ora vale molto di meno visto che è mancata l'esultanza sul podio...le vittorie a tavolino servon solo x le statistiche! Cmq spero solo che non si inventino qualche altro papocchio. Ma caxxo possibile che ci voglia una settimana per vedere sui dati dei cronometri se Fisico è stato fermato al suo 55° o 56° giro?!

Meglio abbondare che deficiere  

In effetti il problema me l'ero posto anch'io.

L'incidente di Alonso è stato quello che ha fatto esporre la bandiera rossa. L'incidente è avvenuto a poche centinaia di metri dal traguardo, se non fosse avvvenuto quell'incidente Alonso sarebbe transitato sul traguardo dopo circa 5-6 secondi. Considerando che il suo distacco era di 5-6 secondi da Fisichella, e che tra l'incidente e l'esposizione della bandiera rossa sono passati almeno un paio di secondi, è ragionevole supporre che Fisico fosse già transitato sul traguardo.

Se questo ragionamento sono riuscito a farlo io da casa, non potevano farlo anche i responsabili FIA?

Voglio fare il maligno: e se avessero voluto Raikkonen sul gradino più alto perché sarebbe rimasta quella l'immagine impressa nella mente degli spettatori, col marchio MB in bella evidenza (e non dimentichiamo chi fornisce le safety car...), sapendo già che dopo un paio di giorni la vittoria sarebbe andata alla Jordan? Pubblicità gratuita a MB, e riabilitazione postuma del vero vincitore?

Questo dubbio si basa sui favori che la McLaren/MB ha ricevuto durante il gran premio: in caso di cambio del motore dopo le prove i pilota deve partire dall'ultima posizione in griglia, come mai Raikkonen ha conservato il suo posto?

Questo sarà un anno di merda per la F1, prepariamoci a colpi bassi a ripetizione...

vero, togli lo spazio
RIDICOLIINCOMPETENTI

mmmmm.... ma la MB non è quella stessa casa che produce una certa vettura MB classe C il cui risultato Euro-NCAP è stato rivisto "al rialzo" per un Cicalino? E la detta associazione "indipendente" non fa capo ad un certo Sig. Moseley Max? Ho capito male io o cosa?

...oltretutto vorrei aggiungere una cosa: dal 1984 al 1991 la McLaren ha vinto 7 campionati del mondo in 8 anni, ma nessuno ha mai imposto delle rivoluzioni involutive come quelle che sono state imposte quest'anno per bloccare la Ferrari, che ha vinto "solo" 3 titoli consecutivi.

continuo: tra il '92 e il '97 auto equipaggiate da motore Renault hanno vinto 6 titoli consecutivi, equipaggiando Williams e Benetton. In precedenza vi erano stati 6 titoli costruttori consecutivi di motori Honda. La Ferrari è arrivata "solo" a 4 titoli costruttori consecutivi.

La puzza si espande  

Giustizia è fatta, meglio tardi che mai!

VAI FISICO!!!