Mi pare di aver capito che sia diventato molto piu' snello provare un'auto  dagli autosaloni in Italia......ora e' facile come qui in USA che ti presenti e dopo qualche minuto salti in macchina (qualsiasi modello vuoi) o devi ancora prenotare prima???

Devi prenotare e se fai prima il preventivo.
Se c'è la macchina ovviamente.

Azz e' cambiato poco o nulla allora....

Visto come rientrano le auto date in prova al Mirafiori Motor Village non riesco a dargli tutti i torti.

L'italiano medio quando si tratta di usare qualcosa che non è suo è un maiale della peggior specie.

Mai fatta una prova di un'auto senza il venditore a fianco e per più di un giro d'isolato.
Le prove dove ti concedono il mezzo tutto per te rimangono soltanto legate ad eventi particolari cui si accede solo con esclusivo invito.

Altrimenti te la prendi nei denti la prova, tranne forse in alcuni concessionari... tipo il village, che non ho tra l'altro capito se fa provare le auto sempre da soli.

A me BMW Italia aveva lasciato in mano una Mini Cooper S nel 2002, appena uscita, per due giorni interi, senza sapere chi fossi, mi è bastato entrare e raccontare due balle.

Qualche anno dopo han lasciato a me e Kaos un M3 E92 per giocarci un'oretta... Concordo che per il resto le prove su strada le fan sudare non poco!

Qui la prova la fai spesso con il venditore quindi hai per certi versi una supervisione......non sei limitato al classico giro d'isolato..insomma fino a 20 minuti mezz'ora e' accettabilissimo.......pero' se ti vedono davvero interessato averla per il weekend e' normalissimo (vogliono prova della tua assicurazione...le polizze qui sono piu' legate alla persona che all'auto e coprono eventi del genere tipo auto in prova o a noleggio) e puo' capitare che te lo propongano fin da subito specie a fine anno o fine mese quando c'e' molta pressione per fare i numeri di vendita.....ed in piu' i concessionari hanno le loro polizze aggiuntive ad hoc.....

Quindi mi pare di capire che in Italia non c'e' un modus operandi generalizzato ma varia molto da concessionario a concessionario (eventi speciali a parte).

Beh c'è sempre il culo... 

ma infatti io non capisco perchè l'assicurazione non sia legata alla persona: posso io guidare più di un'auto contemporaneamente? direi di NO con matematica certezza.

Quindi potrebbero fare assicurazioni con fasce di "potenza" con le quali puoi guidare auto potenti fino a... o con un certo numero di CV fiscali, insomma il modo ci sarebbe.
Se vuoi rispariamre sulla polizza ne sottoscrivi una per auto meno potenti, con la clausola che se ti beccano a guidare un'auto non "inclusa" ti ritirano la patente.

Per chi ha più di un'auto sarebbe una manna, per chi ne ha una sola sarebbe la stessa cosa, per chi ne una in condivisione... CAZZI LORO!

a quando la sterminazione di questa lobby di assicuratori?

Qui l'assicurazione non e' legata alla cilindrata, potenza o dimensioni...semplicemente eta' guidatore (si presuppone che i giovani siano soggetti piu' a rischio), incidenti gia' avuti e tipologia auto....ad esempio, una enorme e paciosa Buick Lucerne (V8 oltre 4 litri) costa meno da ssicurare di una piu' piccola e meno potente Mazdaspeed3...anche la marca puo' fare differenza (diversi costi di ripristino).....inoltre se prendi un'auto aggiuntiva a tuo nome paghi solo una parte in piu' non il doppio.....semplicemente perche' anche se non la guidi quella macchina in piu' puo' sempre essere rubata, danneggiata, incendiata, etc... (incendio, furto e kasko sono standard qui)
L'assicurazione e' personale...si c'e un'auto di riferimento (quella correntemente posseduta) ma la copertura "mi segue" su un'auto in affitto, prestata da un'amico, etc...uso occasionale di altri veicoli insomma...

ah ah ah...mi ricordo...tornò col fango sul volante........

E mi sembra cosa buona e giusta!!
Soprattutto, possibile che non abbiano capito che la cilindrata non vuol dire per forza auto + potente? Al max potrebbero usare i cv come riferimento ma la cilindrata è ridicolo, non vedo perchè io che ho un 2.0 aspirato da 150cv debba pagare di + di chi ha un 1.4 turbo da 170 ad esempio.
Anche il fatto che l'assicurazione è personale mi sembra sacrosanto!!!

A questo giro in Belgio sono più furbi e cioè se hai 2.0 con gli stessi cv di un 1.4 prendono in considerazione la cilindrata se invece i cv della 1.4 sono più alti del 2.0 prendono in considerazione i cv