Io, toccando ferro, non ho mai forato. Solo una volta presi una buca...(voragine) e provocai una mini-fessura al cerchione in lega della Marea (nel 2000 venduta a una cifra lusinghiera   ) che provocava lo "sgonfiaggio" del pneumatico. Il mio gommista, che è un mago, è riuscito a ripararmelo. Fiuu!!

Per curiosità, voi a che pressione gonfiate gli pneumatici? Io la tengo sempre 0.3-0.4 maggiore rispetto a quella consigliata dal costruttore.
Con la pressione consigliata ho notato che "limo" la spalla troppo velocemente.

Dopo il divorzio tra Dahiatsu e Innocenti ed il passaggio a Fiat, la reperibilità dei ricambi è molto scarsa.

immagino phormula , ma si tratterebbe di un restauro a tappe. la schiaffiamo in garage e piano piano la si rimette in sesto. eppoi la useremmo giusto per farci un giretto una volta ogni tanto sulle colline intorno ad alessandria a fare un po i tamarri. io giovin tamarro , mio padre canuto tamarro con 3 by pass al cuore........

Infatti anche io le tengo 0.2 max 0.3 maggiore perchè mi da l'impressione che la gomma vada sotto il cerchione quando faccio le curvazze  

Beh, il prezzo e' allettante, pero' se si tratta di un rottame fermo da anni e' meglio lasciar perdere e cercare l'occasione buona. Come diceva Phormula, i pezzi di ricambio scarseggiano, e l'impresa del restauro potrebbe risultare lunga e onerosa. Magari attraverso i vari club, comunque, si puo' far qualcosa di buono. Pero' in questo campo la fretta e' sempre cattiva consigliera. Magari fra qualche mese ne vedi un'altra perfetta che sta per essere rottamata e ti mangi le dita.

Ma quella che dicevi e' questa di citymotor ?
E' anche questa in vendita a 600 euro.

Mi avete fatto scendere i lacrimoni, la mia prima auto è stata la Mini 90.
faceva i 55 KM/h in prima e mi faceva cambiare le gomme ogni 10.000KM  

yes mauring , quella. la mail di richiesta è partita 10 minuti fa da parte di mio padre. è fuori come un geranio , mi sa che uno dei 3 by pass si deve essere bloccato. se la compra mi sa che la svastica incisa a chiave sul cofano dovrò toglierla così come il suo sangue dalle pareti dopo che mia madre lo sarà venuto a sapere. ho idea che tra qualche giorno mi toccherà portarlo a torino se è ancora disponibile sto rottame turbolento....

Ah, beh, se e' gia' "partito" non c'e' piu' nulla da fare  

Va' dove ti porta il cuore.

Il restauro di una vecchia auto e' una delle piu' belle soddisfazioni della vita. Credo che alla fine si instauri con essa un rapporto indissolubile che non si puo' interrompere neanche appellandosi ai tribunali della Sacra Ruota (in lega).

Visto come stanno le cose, buon acquisto (offritegli 300 euro, tanto e' un'auto che va in rottamazione), e poi contattate subito i club delle mini per delle dritte sul restauro.

Quando e' finito vogliamo vedere le foto !!!!!!  

E complimenti al babbo inmauringhito !  

certo mau , se davvero la porta a casa la curo un po come una bima. prima una bella lucidatura , poi si smontan9o gli interni e si disinfesta il tutto. poi si passa alla cura del 993 daihatsu turbo. una bella revisionata fatta da un amico meccanico , revisione alla mtc ( aiuto ) e poi .......scarico libero. lo esigo su quel coso. già mi ricordo che aveva un sound potente da versione standard , con lo scarico libero deve essere ancora meglio. eppoi vel max su strada 80 km ora dato che i pezzi non si trovano......

non sembra messa tanto male di carrozzeria. comunque ti consiglio di controllare per benino la scocca e, specialmente, il pianale perchè lì la ruggine è il peggior nemico. Per fortuna gli interni sembrano buoni.