E' proprio una S1 moderna, che manca (e credo che sarnno cat e Alpine a colmare quello spazio).  Abarth potrebbe anche provarci: togli tutta l'elettronica da 4C, barchetta solo aeroscreen, cerchi più piccoli e leggeri, voalnte non da videogioco, e 100 kg li guadagni di sicuro.
La chiave, che Lotus sembra aver dimenticato, e che su una driver's car leggera probabilmente non c'è nulla di meglio di un 4 cilindri su 7/800 kg.

Millechili comunque era l'obiettivo di una Ferrari (quindi 8 o 12 cilindri, penso 12) prima che arrivasse la ridicola moda delle ibride.