Terminato il primo giro di prove tra vari colpi di scena, ora i concorrenti arriveranno a Sanremo al riordino di Piazza Borea d'Olmo dove resteranno dalle 12:48 alle 13:42. Quindi 30 minuti di assistenza dalle 13:47 e ripetizione delle tre prove speciali di stamane a partire dalle 15:07. Arrivo a Sanremo alle 19:54

SS 10 Passo del Maro di 15,75 Non ha voluto prendere rischi Umberto Scandola nella PS10 del Rally di Sanremo. Entrando nell'ultimo giro di prove con un margine di oltre 1', il pilota della Skoda ha guidato con grande prudenza la sua Fabia S2000, consentendo ad Andrea Nucita di batterlo di ben 13"8.
Poco male se si pensa che la Peugeot 207 S2000 del giovane emergente resta distante di ben 56"8 quando mancano appena due PS al traguardo. Più indietro intanto gestisce il suo terzo posto Andrea Perego, staccato di 7'13" con la Mitsubishi Lancer Evo X.
Da segnalare inoltre il sorpasso che è valso il quarto posto al leader del Produzione Fabrizio Andolfi. Quest'ultimo ha portato la sua Renault Clio R3 davanti alla Peugeot 208 R2 di Giacomo Scattolon, che rimane il punto di riferimento per quanto riguarda lo Junior.
Interessante anche il secondo tempo messo a referto in questo tratto da Rudy Michelini, che piano piano sta prendendo confidenza con la nuovissima Citroen DS3 R5. Peccato quindi per l'incoveniente tecnico che lo ha rallentato ieri seri.

Classifica dopo la PS10 (primi dieci)
1. Scandola/D'Amore - Skoda Fabia S2000 - 2.05'55"6
2. Nucita/Princiotto - Peugeot 207 S2000 - +56"8
3. Perego/De Luis - Mitsibishi Lancer Evo X - +7'13"6
4. Andolfi/Casalini - Renault Clio R3C - +8'27"4
5. Scattolon/Grimandi - Peugeot 208 R2 - +8'35"8
6. Vittalini/Tavecchio - Citroen DS3 R3T - +9'21"0
7. Panzani/Baldacci - Renault Twingo R2 - +10'04"1
8. Carella/Bracchi - Renault Twingo R2 - +10'09"6
9. Gasperetti/Ferrari - Renault Twing R2 - +10'13"6
10. Michelini/Angilletta - Citroen DS3 R5 - +10'38"3

SS 11 Bosco di Rezzo di 25,80 Prosegue la bella cavalcata di Andrea Nucita, che ha infilato un'altra vittoria di speciale lungo la PS11 del Rally di Sanremo. Con la sua Peugeot 207 S2000 ha chiuso i 25,80 km cronometrati della "Bosco di Rezzo" con un tempo di 16'53"0, recuperando altri 10"2 sul leader Umberto Scandola.
Quest'ultimo ormai sta solo badando a non commettere errori per portare a casa un successo che sarebbe fondamentale in ottica campionato, visto che il pilota della Skoda sarebbe l'unico dei big a vedere il traguardo. Il vantaggio di 46"6 sul suo diretto inseguitore poi è davvero rassicurante.
Nelle posizioni a seguire bisogno sottolineare poi la costante risalita di Rudy Michelini con la sua Citroen DS3 R5: ora è arrivato ad occupare la settima posizione, ma sarà dura per lui avvicinarsi ancora alla vetta.
Classifica dopo la PS10 (primi dieci)
1. Scandola/D'Amore - Skoda Fabia S2000 - 2.22'58"8
2. Nucita/Princiotto - Peugeot 207 S2000 - +46"6
3. Perego/De Luis - Mitsibishi Lancer Evo X - +8'18"8
4. Andolfi/Casalini - Renault Clio R3C - +9'14"0
5. Scattolon/Grimandi - Peugeot 208 R2 - +9'41"3
6. Vittalini/Tavecchio - Citroen DS3 R3T - +10'24"1
7. Michelini/Angilletta - Citroen DS3 R5 - +10'56"9
8. Carella/Bracchi - Renault Twingo R2 - +11'01"5
9. Panzani/Baldacci - Renault Twingo R2 - +11'09"2
10. Gasperetti/Ferrari - Renault Twing R2 - +11'18"3

SS 12 Mendatica di 19,03 km Umberto Scandola trova la sua prima vittoria stagionale al Rally di Sanremo e quello arrivato nel secondo round del Campionato Italiano Rally rischia di essere un successo dal peso specifico importante, visto che tutti gli altri piloti più accreditati nella corsa al titolo hanno alzato bandiera bianca.
Al campione in carica va il merito di aver portato la sua Skoda Fabia S2000 nel gruppo dei migliori fin dalle primissime fasi, ma soprattutto di averla gestita al meglio, senza commettere il minimo errore. Una marcia perfetta che gli ha consentito di portarsi al comando nella PS9, quando Giandomenico Basso ha danneggiato la sua Ford Fiesta R5 alimentata a GPL con una toccata, salutando la corsa quando si trovava al comando.
A quel punto è stato tutto semplice per lui, che si è ritrovato con un margine di oltre un minuto nei confronti della Peugeot 207 S2000 di Andrea Nucita. Dunque, il veronese ha lasciato sfogare il giovane siciliano nell'ultimo giro di speciali, amministrando e chiudendo con un vantaggio di 47"8.
Nonostante un paio di testacoda nella mattinata di oggi, questo è un risultato molto importante per Nucita, che concretizza anche l'ottima prova del Ciocco, dove un meritatissimo podio era andato in fumo nel finale quando la sua vettura aveva accusato un principio d'incendio. Ma un bravo se lo merita anche Andrea Perego, che ha portato la sua Mitsubishi Lancer Evo X addirittura sul terzo gradino del podio assoluto.
Un risultato che però è stato favorito dalle disavventure che hanno colpito gli altri big. Detto del ritiro di Basso, la gara ha perso quasi subito la Peugeot 208 T16 di Paolo Andreucci, sulla quale si è rotto un manicotto dell'acqua, portando le temperature alle stelle ed obbligandolo allo stop. Out nella PS5 anche Alessandro Perico, tradito dal motore della sua Peugeot 207 S2000. Il bergamasco comunque non si era reso protagonista di un avvio esaltante.
Sfortunato anche Rudy Michelini, che ha inevitabilmente pagato alcuni problemi di gioventù della nuovissima Citroen DS3 R5, perdendo oltre 4' per la rottura del cambio ed incappando anche in una penalità di quasi 2'. Per questo alla fine si è dovuto accontentare del posto sesto finale, raccogliendo comunque indicazioni interessanti.
Per quanto riguarda le altre classifiche, nel Produzione è arrivata la vittoria della Renault Clio R3 di Fabrizio Andolfi, quarto assoluto al traguardo, bravo ad allungare nella tappa odierna nei confronti della Citroen DS3 R3T di Alex Vittalini. Nello Junior invece è arrivato il bis della Peugeot 208 R2 di Giacomo Scattolon, favorito anche dal ritiro di Stefano Albertini, finito fuori strada nella serata di ieri.

Classifica dopo la PS12 (primi dieci)
1. Scandola/D'Amore - Skoda Fabia S2000 - 2.35'40"3
2. Nucita/Princiotto - Peugeot 207 S2000 - +47"8
3. Perego/De Luis - Mitsibishi Lancer Evo X - +9'11"2
4. Andolfi/Casalini - Renault Clio R3C - +9'56"2
5. Scattolon/Grimandi - Peugeot 208 R2 - +10'34"0
6. Michelini/Angilletta - Citroen DS3 R5 - +11'01"8
7. Vittalini/Tavecchio - Citroen DS3 R3T - +11'13"9
8. Carella/Bracchi - Renault Twingo R2 - +11'43"6
9. Panzani/Baldacci - Renault Twingo R2 - +11'54"4
10. Gasperetti/Ferrari - Renault Twing R2 - +12'05"8

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CIR Conduttori:
1.Scandola-27 2.Perego-16 3.Basso-15 4.Andolfi Fabrizio e Michelini-13 6.Nucita-12 7.Scattolon e Andreucci-10
CIR costruttori:
1.Peugeot-30 2.Skoda-27 3.Renault-20 4.Mitsubishi-16 5.Ford-15 6.Citroen-6
CIR produzione:
1.Andolfi Fabrizio jr-27  2.Vittalini-22  3.Marchioro-16  4.Ferrarotti-15  5.Gheno-10  6.Bernardi-6
CIR junior:
1.Scattolon-30 2.Panzani-20 3.Albertini e Carella-12 4.Cogni e Andolfi Fabio-8 ....
CIR costruttori produzione:
1.Renault-52 2.Citroen-22
CIR Equipaggi Indipendenti:
1.Perego-22  2.Michelini-18  3.Andolfi Fabrizio-16 4.Ciavarella e Nucita-15 ...
CIR Classe R2:
1.Scattolon-30 2.Panzani-20 3.Albertini-12 ....

 La vettura di Basso dopo la toccata

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La  voce di alcuni protqgonisti della gara:
Paolo Andreucci (208 T16)  "Peccato per il problema che ci ha obbligati al ritiro per la prima volta dopo più di 50 gare. Sono inconvenienti che si devono mettere in conto nello sviluppo di un progetto nuovo come quello della 208 T16. Ricordiamoci che è soltanto alla sua terza gara dopo il rally de Il Ciocco e il rally europeo dell’Acropoli. Ma dalla PS1 abbiamo capito che il lavoro fatto al Ciocco e nei test ha dato i suoi frutti. La 208 T16 spingeva forte e avevo feeling con le Pirelli infatti siamo riusciti a vincere la prima prova senza dover forzare il ritmo. Questo ci fa ben sperare per le prossime gare".
Stefano Albertini (208 R2 – Peugeot Rally Junior Team): "Ho fatto un errore che ci è costato caro. Un vero peccato perché dopo 5 Prove Speciali eravamo in testa alla classifica R2. Nella prima prova non ho spinto tanto perché cercavo di trovare il mio ritmo. Le successive tre le abbiamo vinte, specialmente nella PS4 mi sentivo a mio agio con 208 R2 e le Pirelli e ho fatto un gran tempo. Peccato davvero per l’errore in PS6. Ci rifaremo alla prossima".
Umberto Scandola al termine della prova sanremese: "Sono davvero felice di aver vinto il Rallye Sanremo. Questo, negli ultimi anni, non è mai stato per noi un rally molto fortunato. Dopo il ritiro dello scorso anno, tornare e vincere, è decisamente una bella soddisfazione. Oggi le strade erano meglio rispetto a ieri e tutto è andato per il verso giusto".
Guido D'Amore: "L'emozione di vincere la gara di casa è qualcosa di indescrivibile. Non è un sogno, ma la realtà. Ci abbiamo creduto, ci ho creduto. Un grazie a tutta la squadra e a Umberto. Siamo ancora più carichi per la prossima gara: la Targa".