- a libretto la potenza come è espressa ? quanti cv hanno e a redditometro come è vista?
- i tagliandi ogni quanti km si fanno e riguardano il motore o cosa prevede?
- i freni "rigenerativi" ok ma hanno pure i freni normali (anche se si consumeranno meno penso)
- l'assicurazione cosa costa ?
- per auto plug in conviene passare all'alta  tensione (rispetto la 220v casalinga) per velocificare le operazioni di ricarica
- i consumi dei pneumatici dati la coppia maggiore saranno molto superiori vero?
voi oggi una renailt zoe o una bmw i3 la considerereste?

E' tutto gestito dall'elettronica.

La frenata fino ad un certo punto sfrutta la rigenerazione per ricaricare le batterie, ma se richiedi una frenata maggiore intervengono i classici freni idraulici.

La rigenerativa, inoltre, opera se la batteria è scarica, ovviamente, perché se parcheggi in cima allo Stelvio e ricarichi, poi quando scendi non c'è niente da ricaricare, quindi vai di freno idraulico totale o quasi (si rigenera solo la piccola parte che serve per mantenere i servizi di bordo).

Comunque, se tutte queste domande mirano a capire se ti conviene o no rispetto ad un'auto normale dal punto di vista pecuniario, la risposta è ASSOLUTAMENTE NO.