come darti torto, è l'unica fortuna che è rimasta

Mi sono letto un po' la scheda tecnica e ho capito come sono arrivati a 400 cv con un 2.5 turbo, pressione della turbina a 2.35 bar.
Nel lontano 1999 sulla mia Escort Cosworth giravo ad 1.6 bar per poco piu di 300 cv, per l'epoca già quella era una pressione molto alta ma se l'avessi messa 2.35 anche io avrei toccato anche io i 400 cv prima di farla esplodere

La mia Evo con pressione a 1.6 è stata rullata a 351CV...

Nell'ancora piu' lontano 1996 esisteva la Maserati Ghibli Cup, che di serie da un 2000cc tirava fuori 330cv. Una potenza specifica maggiore di questa TT RS, nata vent'anni dopo.

Non so che pressione di sovralimentazione usasse.

Le P. son relative, oggi non dicono tanto di un motore...

Quando peró non c'erano le normative antiinquinamento di oggi; e con un Turbolag sicuramente piú pronunciato

...ma neanche i materiali e tutto il resto appresso erano allo stesso livello...

Dai merda, ogni qualche mese salta fuori la Ghibli cup, lasciatelo stare sennò vi recupero tutti i messaggi sempre uguali degli ultimi 10 anni