Non lo sapevo:

http://www.omnimoto.it/magazine/21657/piccolo-incidente-patente-ritiro-sospensione-revisione-codice-strada

Poliziamunicipale.it mette in guardia: secondo il TAR Toscana (sentenza 681 del 12 maggio 2017), se sbagli e causi un sinistro, metti a rischio la patente. Principio che vale anche se l’incidente è banale. Un guidatore ha infatti investito un pedone senza arrecare gravi danni all’uomo. Il fatto è che i Carabinieri, intervenuti sul luogo del sinistro, non hanno accertato alcuna particolare violazione.

Sorpresa

Insomma, incidente, verbale di incidente, ammissione delle colpe del conducente, nessun pirata della strada che scappa dopo il sinistro. Eppure, a distanza di mesi, il responsabile dell’incidente ha ricevuto a casa un invito… poco gradito: deve sottoporsi alla revisione della patente disposto dalla Motorizzazione. Lo dice l’articolo 128 del Codice della Strada: possono essere sottoposti a visita medica presso la commissione medica locale o a esame di idoneità i titolari di patente di guida qualora sorgano dubbi sulla persistenza dei requisiti fisici e psichici prescritti o dell'idoneità tecnica. Non solo: l’esito della visita medica o dell'esame di idoneità sono comunicati ai competenti uffici provinciali della Motorizzazione per gli eventuali provvedimenti di sospensione o revoca della patente.

Ricorso

Il guidatore ha fatto ricorso questa disposizione, ma ha perso. Secondo il TAR, i provvedimenti di revisione della patente non presuppongono l’accertamento di una violazione delle norme sul traffico o di quelle penali o civili. Sono adottati in dipendenza di qualunque episodio che giustifichi un ragionevole dubbio sulla persistenza dell’idoneità psicofisica o tecnica alla conduzione dei veicoli a motore. i Carabinieri, intervenuti sul posto del sinistro, non hanno dato multe al ricorrente? Questo conta zero. L’investimento di un pedone può logicamente fondare tale dubbio.

mi sembra tutto sommato ragionevole. Al limite, nel caso specifico, girano le balle che i carabinieri non abbiano avvisato immediatamente del provvedimento.

Sì concordo, solo non sapevo che potesse verificarsi un caso del genere.

Nel 1988, guidando la mia Fiat Uno 45 Fire, ad un incrocio che avevo praticamente già attraversato, un vecchietto mi venne addosso sulla fiancata posteriore destra con il suo ciclomotore perché io mi fermai a causa del grido di attenzione di uno degli occupanti seduti sul sedile posteriore. Questo vecchietto non toccò nemmeno i freni e me lo vidi finire addosso praticamente al rallentatore tanto era lento. In pratica se non mi fossi fermato non sarebbe successo nulla. Il vecchietto non cadde nemmeno, non si deformò nemmeno il cerchione del motorino, né si fece nulla, ma, tant'è, i familiari lo fecero ricoverare per tentare di lucrare sull'assicurazione la quale invece non pagò mai una lira per insussistenza di infortunio. Tuttavia dopo circa tre mesi mi arrivò una lettera di revisione della patente perché "esisteva un ragionevole dubbio sulla persistenza dell’idoneità psicofisica o tecnica alla conduzione dei veicoli a motore" da parte del sottoscritto. E subii l'ignominia di rifare gli esami della patente   

Più che l'ignominia, è una colossale seccatura, oltre che un costo.

Ma quando subiranno un incidente le auto a guida autonoma, obbligheranno anche quelle ad un esame ?

Ti spiego perché ignominia. Quando mi recai presso l'ufficio della Motorizzazione per fare la revisione, mi ritrovai in una pletora variegata di persone costituita da ragazzi poco raccomandabili, vecchietti rincoglioniti (si può dire?) e massaie del tipo abituate a guidare (?) senza mettere marce oltre la terza. Insomma appena entrai nella stanza uno di questi venendomi incontro mi disse: "...'ngegne', quando cominciamo?" 

Io lo so perche' te sei contro le auto a guida autonoma... non ci crede nessuno alle barze che racconti che te stai nel ramo vita

The implementation of autonomous vehicles to the mass market might cost up to 5 million jobs in the US alone, making up almost 3% of the workforce. Those jobs include drivers of taxis, buses, vans, trucks, and e-hailing vehicles. Many industries, such as the auto insurance industry are indirectly affected. This industry alone generates an annual revenue of about $220 billions, supporting 277,000 jobs. To put this into perspective – this is about the number of mechanical engineering jobs. The potential loss of a majority of those jobs due to an estimated decline of accidents by up to 90% will have a tremendous impact on those individuals involved.

[https://en.wikipedia.org/wiki/Autonomous_car]

Quando ci saranno solo le auto a guida autonoma io sarò pensionato e i giovani pagheranno il biglietto per venire a casa mia a vedere com'era fatto e come si guidava un vero V8 americano. 

Tutto da vedere quanto sopra...

Più che altro rischi di essere bocciato perchè conosci il codice della strada e sai guidare ma hai problemi a decifrare la logica delle domande.