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HansMuller |
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Settembre 21, 2003, 22:29:36 pm |
Visitatore, , posts |
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Questa è la conclusione secondo Autocar del confronto tra le tre:
You expect a verdict, so here it is; with this engine and against these rivals the BMW does not win. The Jaguar does. Why? Because, amazingly, it is the Jaguar that is the most enjoyable to drive; and because, in many ways, the BMW is the least involving car here. No, we can't believe we're saying this either, but the fact is BMW has taken the new 5-series in as different a direction dynamically as it has aesthetically - and in the end, although it's a far better car to drive than it is to look at, we just aren't that convinced by what we've found. The new Five is a good car, no question, but it's not a brilliant one like its predecessor. That just leaves the surprisingly excellent S-type clear to beat the surprisingly disappointing Mercedes. But the real shock, of course, is how uninvolving the BMW is. And presumably no one will be more chuffed about this than Jaguar.
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Loggato
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pino |
ooo=V=ooo |
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Settembre 22, 2003, 09:29:47 am |
Staff, V12, 11080 posts |
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Che dire...evidentemente non bastavano le mazzate stilistiche di Bangle a distruggere l'immagine di auto eccezionale Pino
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Alfa Romeo Giulia Super 2.2 180 cv AT8 Lancia Ypsilon multijet MomoDesign
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mariner |
Chi ha toccato il freno a mano? |
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Settembre 22, 2003, 09:36:33 am |
Staff, V12, 23947 posts |
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bè, tra gli inglesi e la BMW non che corra esattamente buon sangue. E' probabile però che la BMW abbia esagerato proponendo oltre alla linea un pò "fuori del comune", forse troppi gadget elettronici etc..con il risultato che alla fine la guida si snatura...servosterzo computerizzato qui, sospensioni elettriniche là, freni a comando elettrico.., supporti del motore e frontale in lega d'alluminio incollata all acciaio..mah..forse troppa tecnologia per un oggetto che alla fine dura 6-7 anni..
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L'ortografia della lingua italiana è freeware, ciò significa che è possibile usarla gratuitamente. Tuttavia non è Opensource, quindi non è possibile modificarla o pubblicarne forme modficate.
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Loggato
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Claudio53 |
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Settembre 22, 2003, 11:04:12 am |
Visitatore, , posts |
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Certo che quasi tutte le riviste dicono meraviglie dell'handling della nuova 5, o questi sono un pò fanatici o tutti gli altri sono venduti. Propendo per la prima ipotesi, anche perchè la Jaguar non è mai stata considerata granchè. D'accordo che la MB è da tassinaro come guida (sono appena stato a Copenhagen, tantissime nuove serie E taxi...). PS Scherzo, la E se non altro sterza in un fazzoletto, e le sospensioni sono molto buone, come la scocca, è una macchina che sullo sconnesso va molto bene. « Ultima modifica: Settembre 22, 2003, 11:48:52 am da Claudio53 »
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Loggato
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Blaze |
Una Mini è come un amore... |
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Settembre 22, 2003, 11:46:10 am |
Utente standard, V12, 5963 posts |
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Strano,molto strano. Dire che una BMW non coinvolge nella guida è come dire che una Rolls è scomoda. Se davvero sta serie 5 è così...ha ragione lo spot a dire che tutto può succedere,adesso. Già,qualcosa di non esattamente buono,però,....
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"When you have everything,you have everything to lose".Le perle del mio garage? - Fiat Stilo 1.6 16v benzina/gpl 2002 - Fiat Punto 55 s 1995 -Rover Mini Jet Black,998cc,anno 89,nero pastello-tetto grigio. -Kawasaki Versys 650 , 2009
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Cizu |
solo lo stolto pensa, perche' il saggio già sa |
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Settembre 22, 2003, 13:16:32 pm |
Utente standard, V12, 6982 posts |
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beh, vero che sono di parte, pero' non sarebbe la prima volta che sento dire che le bmw non sono il massimo come divertimento, almeno, le bmw non serie 3
che la spinta e' troppo regolare, se in piu' (come ha gia' detto qualcuno) ci mettete tutta l'elettronica che riduce ulteriormente le gia' poche brutalita'....
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Raven |
Wild thing, you make my heart sing |
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Settembre 22, 2003, 17:53:56 pm |
Staff, V12, 19424 posts |
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a me soprende il fatto che restino sorpresi negativamente dalla serie5 mentre della E320 dicano qualcosa che suona più o meno come "è una fuffa, ma lo sapevamo!".
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Prima vengono i sorrisi, poi le bugie. Per ultimi gli spari.
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am1 |
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Settembre 22, 2003, 18:02:13 pm |
Utente standard, V12, 33886 posts |
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anche io sono stupito...non tanto per la Jaguar, quanto per la serie 5...in fondo è un modello nuovo, contro la Jaguar che sta per avviarsi a fine carriera.
le Jaguar non sono da buttare: ricordo che guidai personalmente la serie 7 e la XJ (entrambi modelli precedenti) e notai che c'era la differenza che passa tra una caravella (7) e un motoscafo (XJ) e ne rimasi stupito, data la fama di sportiva della Bmw.
Una cosa che mi paicerebbe capire però, è l'allestimento provato in questa prova. Non è la prima volta che leggo di un cambiamento dinamico impressionante a seconda degli allestimenti, specie con questa 5 (grande differenza fra la "attiva" con cerchi da 18 e stabilizzatore elettronico e altre versioni più normali).
Se hanno provato la versione comodosa della 5, contro l'allestimento Sport della S-type per esempio, già si spiegano un po' di cose..
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HansMuller |
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Settembre 22, 2003, 21:31:54 pm |
Visitatore, , posts |
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bè, tra gli inglesi e la BMW non che corra esattamente buon sangue.
Mi dispiace contraddirti, ma la stessa rivista considerava la vecchia serie 5 come il punto di riferimento del suo segmento.
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Loggato
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mariner |
Chi ha toccato il freno a mano? |
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Settembre 23, 2003, 08:39:44 am |
Staff, V12, 23947 posts |
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eh già...infatti gli inglesi son stati contentissimi dei numeri fatti in casa loro dai costruttori tedeschi.. se poi la rivista precedentemente considerava bene la serie 5..buon per loro.. tra l'altro il mio messaggio a parte il commento "ironico"..concludeva fondamentalmente dicendo che è possibilissimo che la serie 5 deluda. forse avrei fatto meglio a scrivere "si, è vero, la serie 5 è un cesso!"..
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Loggato
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