Altro che Dottore. Valentino si traveste da Amleto e, con l?ipotetico teschio di Fiorenzo Fanali (team manager Honda) in mano, si pone la fatidica questione: ?Rinnovare o non rinnovare, questo è il problema?.

Valentino Rossi, tra due giorni, rivelerà il nome della moto che l?accompagnerà nella stagione 2004. La Honda c?ha provato, offrendogli tutto quello che Valentino e i suoi avvocati avevano richiesto: il doppio dei soldi (si parla di 15 milioni di euro annui), un anno di contratto, introiti pubblicitari, sfruttamento d?immagine, status di pilota di riferimento.

Valentino, però, ha fatto sapere di non essere affatto soddisfatto dell?offerta e si sente sempre di più pilota Yamaha. Vale, infatti, è ormai ad un passo dal scegliere l?altra marca giapponese della MotoGP con la speranza di raccogliere nuove motivazioni (che una Honda stravincente non gli dà più), nuove sfide e tantissimi soldi.

La Yamaha gli darà tutto quello che vuole: 20 milioni di euro, un anno di contratto, pubblicità, primato di guida e di materiale tecnico, sponsor liberi di vagare per la carena della sua futura moto.

Ed è proprio qui il nocciolo della questione: la pubblicità sulla carena della moto. La Honda, per motivi legati agli sponsor tecnici (leggasi Repsol), non può ospitare gli sponsor di Valentino; la Yamaha (che tra l?altro è finanziata dallo sponsor tabaccaio ?Fortuna?) può farlo. Indi, Valentino avrebbe deciso per quest?ultima.

Il Dottore, quindi, è a un passo dalla decisione clamorosa: lasciare una moto vincente sicura, per passare ad una moto che quest?anno ha combinato poco o nulla. E se la scelta si rivelasse ?sbagliata?? Poco male, nel 2005 ci sarà un posto libero in Ducati (Capirossi verosimilmente dovrebbe ritirarsi) con una Rossa stravincente e rodata.

E, dal cilindro, lo sponsor principale di Borgo Panigale, potrebbe offrirgli anche dei test in Ferrari in modo da preparargli il terreno nella massima formula automobilistica.

da "virgilio motori"

tutte cazzate,firma con la honda,mica è scemo e inoltre a lui la F1 non interessa,andrà a far dei rally,sa che quello è l'unico vero automobilismo!

ma con un'offerta del genere da parte della yamaha, non credo che sia difficile firmare...può darsi che la honda "rilanci" più alto e allora avrai ragione tu...certo che noi non li sapremo mai i veri termini del contratto che accetterà, sia che si parli di honda o yamaha  

si i rally comequando ha fatto il rac con la 206 wrc...quanto ha fatto?10km?20km? e poi e' andato a piantarsi....meglio che guidi la moto va...buffone

Resta il fatto che dare del buffone a uno che ha vinto 4 mondiali (e Domenica probabilmente il quinto) lascia il tempo che trova...

Dai al RAC dell'anno scorso è stato sfigatissimo, è uscito in un punto senza pubblico e non è riuscito a rimettere in strada l'euto che non era nemmeno troppo danneggiata, se consideriamo quanto importante è l'esperienza nel mondo dei rally non possiamo chiamarlo buffone, non dimentichiamo che anche nel suo primo anno in 500 erano più le gare che terminava con una caduta che quelle che è riuscito a completare, mi sembra però che col tempo qualcosina abbia imparato..

Sottoscrivo.
Rossi non mi sta molto simpatico, ma sulle sue capacità tecniche c'è poco da discutere. L'irruenza giovanile gli ha fatto buttar via il mondiale 500 al debutto, e anche il mondiale 250, che terminò a soli 3 punti da Capirossi (lasciamo perdere come l'ha vinto Loris perché io e Baranzo abbiamo gìa avuto modo di esternare le nostre divergenze in proposito ).
L'abitudine alla pista gli ha fatto fare una magra figura al RAC, e devo ammettere che personalmente mi son fatto una grassa risata quando è uscito, più per tutto quello che gli era stato montato attorno e perché sono un po' bastard inside... ma da qui a sminuire le sue capacità ce ne corre.

non metto assolutamente in dubbio che sia un fenomeno in moto ci mancherebbe ma chi puo` dire che sia un mostro anche in macchina?
Mi sembra che lo si voglia trasformare in un fenomeno su tutto...tra 5-6 anni allora vincera` il mondiale rally,poi si dara` al deltaplano e anche li`vincera` per finire nel segnare nuovi standard anche nel taglio e cucito!

siamo realisti!!

Tornando alla questione contratto, per ora non è ancora detta l'ultima (fra parentesi in questo articolo si parla anche della penalizzazione a Tamada):

http://www.motonline.com/mol2/MainApp/mollatest?id=1&categoryId=1064308054362940

Appena letto sulla gazzetta.it

Rossi-Honda : e' proprio rottura

SEPANG (Malaysia), 9 ottobre 2003 - A questo punto gli indizi sono sempre più numerosi: Valentino Rossi e la Honda difficilmente riusciranno a trovare l'accordo per il rinnovo del contratto. Oggi a Sepang il pesarese ha smentito in conferenza stampa le voci dalla Spagna secondo le quali il campione del mondo avrebbe già firmato con la Yamaha per il 2004: "Una cosa è sicura, non ho firmato con nessuno". Ma di fatto ha confermato che con la Honda è ormai avvenuta la rottura: "Il contratto che mi hanno presentato a Motegi era inaccettabile". Se per la Casa giapponese quella era la miglior bozza possibile, la conclusione della vicenda appare dunque inevitabile.
Oggi a Sepang la questione contratto è stata l'argomento del giorno e il pesarese non ha potuto sottrarsi a parlare dell'argomento: "Non ho ancora letto i giornali - ha detto Valentino - dunque non so cosa si dica in giro. Vi posso assicurare comunque di non aver firmato con nessuno, ma anche che il contratto che mi ha presentato la Honda era inaccettabile. Questa sera arriverà il mio manager con una nuova proposta e insieme valuteremo. Per il momento penso che la cosa migliore sia concentrarsi sulla gara e sul campionato. Questa è una pista che mi piace e in inverno abbiamo fatto ottimi tempi".

Ho capito , si fa un anno con la proton e poi va in ducati. ok , ci siamo.

Perché non posti il testo dell'articolo, dato che il sito a cui si riferisce richiede la registrazione?

Scusate, non ci avevo pensato. Ecco un estratto:

Rossi: 'Non ho firmato niente'
Il campione conferma che non è ancora definitivo l?accordo con la Honda, ma non smentisce l?ipotesi del passaggio alla Yamaha, mentre aspetta il suo manager per la decisione definitiva. Dalla HRC Fiorani dice che, comunque vada, non ci saranno spostamenti di piloti dalle altre squadre. Nella conferenza pre gara tutti difendono Tamada

di Marco Masetti

Il Dott. Rossi sorride per la dichiarazione della stampa spagnola sul suo passaggio alla Yamaha

Sepang, Malesia - Ieri è stata la giornata dei grandi scoop, ma oggi parla il diretto interessato. Valentino Rossi non si nasconde e ride quando gli si racconta la dichiarazione della stampa spagnola secondo la quale è già pilota Yamaha.

?Io non ho messo nessuna firma su nessun contratto. Questa notte (ora malese cioè sei ore avanti) arriverà qui Gibo con il nuovo contratto della Honda e io deciderò. Non c?è nulla di nuovo e non so perché siano uscite queste cose?. Bene, quello che è vero è vero, lo ha detto lui! Però, alla fine, Vale ammette che: ?A Motegi ho visto il contratto della Honda e non mi è piaciuto?. Se poi aggiungiamo che Rossi ha dichiarato che il suo obiettivo a Sepang è vincere gara e titolo, è ovvio che solo a fine gara avremo dichiarazioni.

Ma dall?altra parte della barricata, cioè alla Honda, cosa dicono. Carlo Fiorani, team manager HRC, non ha dubbi: ?Sono sicuro che Valentino non ha firmato nessun contratto. E vi spiego una cosa: se Rossi va via, noi non sposteremo nessun pilota da una squadra all?altra, quindi non ci sarà Biaggi che cambia team, ma un altro pilota nella lista dei disponibili, come Edwards, Barros e Checa. In ogni caso verrà quello che noi riteniamo il più forte?. Capito? La Honda se perde Rossi, toglie un pilota alla concorrenza. Anche questa è una grande verità.

Piuttosto c?è una cosa seria nell?aria: dopo la squalifica a Tamada i piloti non sono in sintonia con il potere sportivo. Rossi parla di ?Ingiustizia, erano all?ultima staccata dell?ultimo giro e si sono mossi tutti e due. La sfortuna di Tamada è che ha toccato il freno di Sete. Cosa che capitano nelle gare, non sono d?accordo?. Edwards è in piena sintonia, Nakano pure, mentre Biaggi segnala: ?Una penalità troppo grande, forse erano meglio 10 secondi?.