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   Re:[MOTORBOX.COM] Ahi ahi ahi!   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
mauring
Dicembre 01, 2003, 17:43:28 pm
Visitatore, , posts
Comunque io continuo a non capire l'insulsa corsa alla potenza specifica piu' elevata con un'aspirato.

Ma a chi interessano 240 cavalli su un 2000 aspirato a 8000 giri o piu', quando con un turbo se ne potrebbero fare molti di piu' e con la coppia meglio distribuita ?

Mistero giapponese.... Huh
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   Re:[MOTORBOX.COM] Ahi ahi ahi!   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
alura
Dicembre 01, 2003, 17:47:13 pm
webmaster, V12, 50833 posts
Comunque io continuo a non capire l'insulsa corsa alla potenza specifica piu' elevata con un'aspirato.

Ma a chi interessano 240 cavalli su un 2000 aspirato a 8000 giri o piu', quando con un turbo se ne potrebbero fare molti di piu' e con la coppia meglio distribuita ?

Mistero giapponese.... Huh

Secondo me va visto sotto il lato godura.... ovvio che non avrebbe senso su un berlinone, ma su una s2000 un motore "motociclistico" ci puo' stare (e mi sembra ci stia benissimo Grin)

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   Re:[MOTORBOX.COM] Ahi ahi ahi!   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Sonata_Arctica
Dicembre 01, 2003, 18:45:17 pm
Visitatore, , posts
Comunque io continuo a non capire l'insulsa corsa alla potenza specifica piu' elevata con un'aspirato.

Ma a chi interessano 240 cavalli su un 2000 aspirato a 8000 giri o piu', quando con un turbo se ne potrebbero fare molti di piu' e con la coppia meglio distribuita ?

A ME ad esempio......
mi fa godere la sola idea, un'auto con allungo motociclistico..... è come avere due motori in uno. Inoltre, senza sfruttare la fasatura più spinta, si possono ottenere ottimi consumi per esempio in città (non so la S2000, ma la Civic Type-R su Auto ha fatto registrare >12 km con un litro!!!)
« Ultima modifica: Dicembre 01, 2003, 18:45:32 pm da Sonata_Arctica »
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   Re:[MOTORBOX.COM] Ahi ahi ahi!   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
THE KAISER
Dicembre 01, 2003, 21:21:49 pm
Staff, V12, 37777 posts
Comunque io continuo a non capire l'insulsa corsa alla potenza specifica piu' elevata con un'aspirato.

Ma a chi interessano 240 cavalli su un 2000 aspirato a 8000 giri o piu', quando con un turbo se ne potrebbero fare molti di piu' e con la coppia meglio distribuita ?

Mistero giapponese.... Huh
anche a me piace quella filosofia!forse forse preferisco l'allungo a 8000 al calcio del turbo

Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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