Prosegue il restyling della gamma Rover.

da Omniauto

Continua il rinnovamento della gamma Rover e questa volta tocca alla media di Casa, la 45. Anche per lei è stato sviluppato un nuovo look ispirato ai tratti dell'ultimo restyling dell'ammiraglia 75.

Gli interventi principali riguardano appunto l'estetica, con un frontale che cambia completamente e adotta una nuova calandra, inediti proiettori nonchè paraurti ridisegnati.
Posteriormente spicca soprattutto il riposizionamento dello spazio porta targa, "trasferito" dalla lamiera del portellone alla parte bassa del paraurti; e sempre in coda, in posizione centrale è stata inserita la nuova scritta cromata "ROVER" per esteso insieme al badge "45".

L'abitacolo è stato migliorato solo a livello di finiture a materiali utilizzati per i rivestimenti di plancia e sedili. Inedite risultano soltanto le bocchette di aerazione anteriori ora rotonde e impreziosite da una cromatura di contorno.
La principale novità di equipaggiamento è costituita da un nuovo impianto di climatizzazione Automatic Temperature Control (ATC) che tiene conto anche dell'irraggiamento solare. La chiusura centralizzata si arricchisce di una funzione che la fa azionare automaticamente quando in movimento si superano i 5 km/h di velocità mentre il bagagliaio puo' essere sbloccato a distanza con il telecomando.

Resta invariata la gamma di motorizzazioni: quelli a benzina sono i collaudati 1.4, 1.6 e 1.8 litri (disponibile anche insieme cambio automatico a variazione continua), con potenze comprese tra 103 CV e 117 CV; il turbodiesel è invece il 2.0 113 CV e 260 Nm di coppia massima a 2000 giri al minuto.

Rover 45 my2004 sarà commercializzata in maggio; il listino italiano è ancora in fase di definizione.

Ammazza oh .... una cosa hanno cambiato ed una cosa sono riusciti a copiare spudoratamente

Chissa' a cosa si sono ispirati  

In effetti fantasia 0

pesantuccio il baule senza targa.....nel complesso la precedente era più elegante.
l'interno è chiaramente scopiazzato da altre auto ma francamente è un po' meglio del precedente che era ancora quello della vecchia civic 5p fine anni '90.
carino l'anteriore..ma quanto ancora potrà resistere sul mercato la 45?

Anche secondo me il posteriore così è davvero pesante...il frontale non mi dispiace, gl'interni sono un pò più moderni della precedente...quanto resistera la 45?Boh...mi sa che i soldi per un nuovo modello non li hanno proprio

Ma sopratutto.. quanti la comprano? Anzi, c'è chi la compra?? Io non ne vedo proprio, le uniche Rover/MG che vedo da me sono le ZT diesel (un paio almeno), qualche ZR e ben due ZS, una diesel e una molto bella V6 blu.. ma normali zero!

mah..qualche 25 ancora ancora la si vede in giro. addirittura una volta ho visto la streetwise (a me non dispiace affatto).
sono le 45 che son proprio assenti.....

p.s. a me il fatto di poter avere una media con motore V6 2.5 mi intrippa assai, anche se magari è un motore tutt'altro che sportivo.....

Infatti è un 2.5 con poco più di 170cv, quelli di Evo poi ne parlarono molto bene, in particolare dell'assetto. Esteticamente poi, dato che ha l'assetto più basso, le ruote da 17" e l'alettone grande in coda, fà pure una discreta figura.. solo che sinceramente comprandola ho paura si perda di botto tutto il valore dell'auto.

p.s. Francamente non mi esalta tanto...

hanno comprato le bocchette dai ricambi Audi..

secondo me questi hanno bisogno di modelli completamente nuovi........ormai puoi fare tutti i restyling che vuoi ma la linea è vecchia e la percezione del pubblico non è delle migliori..

ma è questo che mi dispiace....alla Rover si impegnano e IMHO hanno testa. BAsta guardare cosa si dice della ROver V8 a trazione posteriore....

però devono rinnovare la gamma e la vedo dura...

io personalmente faccio il tifo, perchè sono indipendenti e non vorrei vedere Rover finire male..-

Il mio futuro (spero) suocero ha una Rover 45 del 2001 e vi posso assicurare che è la macchina che più mi ha sorpreso in assoluto.  

Le rover sono delle gran auto , peccato che siano sottovalutate ed oramai con una linea molto datata. anche io spero che riescano a rimanere indipendenti , diavolo , sono gli ultimi esponenti della storia dell'auto made in Great Britain oramai !

La 45 del 2001 non è brutta , certo gli interni non sono il max pero' fuori non è brutta.
Il posteriore del restyling è pesante, ma gli interni sembrano decenti!

si? è affidabile?

mio padre aveva una 820 turbo coupè, e fece i capricci per due anni. Poi la vendette tutta sistemata e da allora non ha più nulla. Il motore è il migliore turbo che abbia mai guidato! riprendeva dai 1000 giri!

e poi mi piaceva un sacco la 216 cabrio

Questa l'ho guidata diverse volte! Motore brioso anche se non molto sveglio in basso, buon allungo fino ai 7000. Però aveva un telaio di burro e uno sterzo non dei migliori.. C'è da dire che usarla con il bel tempo in estate era una figata..