Venerdì ho montato sulla mini il filtro a pannello della K&N, dopo aver fatto 400 km, devo dire che ho notato una diminuizione lieve dei consumi a velocità costante e una maggiore fluidità....per ora non ho avvertito grandi differenze prestazionali, ma gia che mi consuma meno va più che bene  
Ora devo solo scoprire se il gorgoglio  liquido che sento in rilascio ( accelerando poco e rilascaindo sotto i 2000rpm)  è causato dal filtro oppure dalla condensa nei tubi della climatizzazione in quanto sento il rumore solo all interno dell abitacolo e nel completo silenzio....
oggi provo a

rismontarlo e vedremo...

vi allego qlc foto

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Ma cos'era?Un mini raduno.......di Mini?

ehhee No no non era un miniraduno, eravamo solo in tre...abbiamo montato il filtro e smanettato un pò  

How much   (installazione+filtro)

Il filtro sportivo anche su una mini cooper S? Mah, ho i miei dubbi che possa "sentirsi" qualche differenza

Filtro 62 K&N, installazione l' ho fatto con un amico e ora sono in grado di farlo ci si mette 10 minuti, e proprio semplicissimo...

Beh veramente dovrebbe sentirsi più sulla S che sulla normale giacchè la prima è sovralimentata e la seconda no.. Ma è comunque meglio ripiegare sulla Works.. la voglio!!!

si ma sai quanto costa in piu :-)...se costasse 1500 euro il kit per la cooper l avrei preso ma 3000 euro  

Io veramente mi riferivo a quello per la Cooper S, l'ho provata e, credimi, non vorresti più scendere! Sulla Cooper normale non ne vale la pena, costa un sacco di soldi e alla fine le prestazioni non è che cambino tantissimo. Ci sono kit non ufficiali che fungono molto meglio pur costando cifre simili o, in certi casi, pure minori. Mi ricordo della Cooper di Abbasciano con circa 150cv, pare sia una bella bestiolina.

di abbasciano ho letto qualche articolo ma mi sembra prometta troppo per una sola centralina ( non e il caso della 150 cv) cmq ho letto che il cambio Midland ( cooper e one) supporta bene fino a 135 cv poi diventa inaffidabile ( ecco perche a luglio lo cambiano) per cui montare 150 cv nn mi fiderei molto sinceramente

Io di Abbasciano conosco solo la 150cv ma non la farei mai, interventi così radicali su un'auto, tra l'altro, nuova di pacca, non li farei mai. Per quanto riguarda il cambio, se non sbaglio Abbasciano fornisce delle riduzioni finali più corte ma non credo sostituisca altro, magari trattandolo con un pò di attenzione dura anche un pò... un pò più di quello della Clio Williams turbizzata a 400cv

quoto tutto...e la penso come te ho voluto montare solo un filtro piu permeabile e per ora e per i prossimi anni di garanzia qui mi fermo...con il filtro consumo leggermente meno e sembra piu fluida...
Cmq domani la porto in bmw per il gorgolgio ma il filtro l ho tolto nn si sa mai che si inventano qlc  
Anche se un bello scarico Remus dx Sx mi farebbe molta gola

Boh a me piace tantissimo lo scarico della Cooper S Works, poi fa pure un suono notevole... sicuro non si possa adattare

hehhee sicuramente si puo adattare...basta pagare :-) cmq credimi anche il Remus anche solo quello singolo da 350 euro gia ha un ottimo risucchio  

Ma io parlavo di connubio estetica/suono Esteticamente è relativamente semplice ma bello.. poi quando metti in moto.. brividi!! Suono cupo e presente, borbottii in rilascio.. per non parlare del suono in piena accelerazione, un misto tra il fischio del compressore e il rombo dello scarico.. datemene una!!!