Continua l'arricchimento delle versioni della compatta della casa milanese.
Dopo le varie Plug-in, Connect e TI ora è la volta della versione Impression che punta ad un pubblico giovanile. Sarà disponibile sule motorizzazioni 1.6TS 105cv e su una nuova versione del noto 1.9JTD, depotenziato a 100cv. I prezzi: per la prima ?. 17.481 e ?. 19.821 per la versione a gasolio.
Stesso discorso per la 156.
Chi le volesse conoscere, Alfa organizza un porte aperte nei giorni 8 e 9 di marzo in concomitanza della festa della donna. Per questo motivo saranno tutte femminili le accompagnatrici nei test drive  

Per maggiori informazioni:
http://www.omniauto.it/autonotizie/147jtd100.htm

Sarebbe curioso sapere se questo propulsore depotenziato deriva dall'8V Unijet o, come sarebbe auspicabile, dal 16V Multijet. Anche io avevo letto l'articolo su omniauto, ma non ho trovato traccia di questa informazione...

Ho letto da qualche parte che si tratta del vecchio 8v depotenziato (in pratica quello che monta la Fiat su Bravo/a, Marea, Doblò) che già da un po' era disponibile su alcuni mercati per questioni fiscali...

Ci voleva un'altra versione..... sono poche quelle disponibili sulla 147!!!!
Senza contare che non c'è scritta la dotazione di serie... ed essendo rivolta ad un pubblico giovane con prezzi d'attacco non credo sia completissima.... e poi chissà quanto andrà il 1900 da 100cv.. non sono curioso di saperlo!!!!

Mmmmmmmm cacchina cacchetta.... ma questi non imparano niente?

ma Impression perchè il giovane virgulto (e notoriamente con pochi soldi..) viene IMPRESSIONato dal prezzo e muore??

Albè,doveva essere una versione d'attacco,destinata a un pubblico più vasto...
Se avessero messo le 16v e il multijet...il prezzo sarebbe rimasto alto comunque.
La nuova versione costa 2000 euro in meno...è accettabile.

Ma dell'equipaggiamento ancora non si sa nulla?

Tutti i torti non li hai, ma ti faccio un'osservazione: PERCHE' ALLORA COSTA DI MENO DEL 1.9 115cv? Dovrebbe costare la stessa cosa, no?

Alberto, perché la Focus TDCi 100 costa meno della 115? Perché la Mondeo TDCi 115 costa meno della 130? Perché la 156 1.6 TS 110CV costa meno della 1.6 TS 120? Perché la Marea JTD 100 costa meno della JTD 110? Per politiche di mercato...i costi di produzione son gli stessi, abbassano i margini...ti faran meno sconto...e poi cmq costa meno perché l'allestimento è inferiore...ad es. non ha il TCS neanche come optional...

Mi sa che noi parliamo e non ci capiamo... e come diceva il mitico Ciairo: "parlaimm e nun c'capaimm"... La mia era ovviamente una frase ironica.. proprio per dire la stessa cosa che dici tu!!!! Fa che ti devi fare li impacchi anche al cervello..... anzi, all'omino del cervello?

Magari sbaglio, ma non credo che la versione 100cv sia uguale alla 115cv. Secondo me la versione di minore potenza o ha la turbina "fissa" o non ha l'intercooler.

Come lo vado a piglià interc...

ma che c'è di strano a mettere in listino una versione da 100cv del jtd?Guardate che la golf (tanto per dirne una ) viene venduta anche con il 1.9 da 90cv!
Secondo me sarà una tra le versioni + gettonate dato il prezzo d'attacco ...

Non c'è niente di male... Io trovo però sbagliata l'idea di non utilizzare il mJTD 16V...

si ma se deve essere una versione d'attacco che senso ha spremere cavalli con tecnologie + avanzate che farebbero lievitare inevitabilmente il costo?La golf ha in listino tdi di potenza + bassa (mi pare 90e 100o 105 cv)che non sono iniettori pompa...