Diciamo che ho contribuito io con un paio di sfregi

e quindi ora li faccio rimettere a posto......se c'è una cosa che odio è avere il mio gioiello motorizzato (qualunque esso sia) poco meno che splendente e perfetto.....

Ma bravo!


Io al tuo posto, una volta sistemata la carrozzeria, monterei i cerchi della 20vTurbo.. ci stanno troppo bene e, almeno per me, sono decisamente più belli di quelli della 16v. Dalle mie parti c'è un ragazzo che la ha blu notte, ha la verniciatura integrale, le ruote del 20v e i distanziali.. ah, dimenticavo, spesso "dimentica" la targa anteriore.. è davvero bellissima, poi fà un suono..  

Ripeto.....se mi finanzi tu faccio tutto....ti do il numero di conto per il bonifico?Diciamo che 2000 bastano per ora

Uff che venale che sei, magari un'altra volta và!

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Infatti l'altra volta a nizza monferrato ogni volta che frenavi a bassa velocità sembrava che stava deragliando un treno....

a patto che sia montato sullo stesso cambio,costerebbe comunque parecchi euro quello della 20v...senza contare l'enorme lavoro di manodopera che c'è dietro.....io al max consiglierei un differenziale racing a frizioni,li usano nei rally e per le fiat van tutti bene,basta tararlo basso per usarlo bene sia su strada che a monza!!costano meno ma rimane la manodopera!!!se mai dovesse interessarti ti basterà chiedere su rallylink,per me la spesa non è meno di 2000 euro...