La regina del Salone: la Yamaha R1 2004 ovvero 172CV (180 con l'airbox in pressione) per 172kg (meno di 1kg per CV!!!)

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Madbob in uno dei suoi innumerevoli tentativi di ricerca di una moto da cross adatta alle sue misure mignon (!)

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La nuova GSX-R 750

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Come sapete io ci sono andato Venerdì.
Abbiamo deciso che la prox. volta opteremo addirittura per il Giovedì, perché il casino del Venerdì sta già superando la "soglia critica", m'immagino cosa avete dovuto sopportare Sabato!

Venendo alle moto, come sapete io ho gusti decisamente più "tranquilli" e pur ammirando le nuove proposte sportive ho analizzato per bene le nuove medie sport-touring Yamaha e Honda: rispettivamente la nuova Fazer 600 e la CBF 600.
La Fazer mi ha deluso: guardata bene è più "povera" del modello che l'ha preceduta, ed esteticamente non mi piace. I copriterminali in plastica, poi...
La Honda CBF invece incontra decisamente i miei gusti: potenza "quanto basta" (per me), erogazione più corposa ai bassi, almeno dicono, e una confezione che appare decisamente curata.
Il tutto per un prezzo che si vocifera attorno ai 6500 euro.
Credo proprio che dovrò trovare un acquirente per il mio GPZ...

(oops, scusa Giorgio, stai ancora postando! Beh, magari quando hai finito puoi shiftare il mio msg in fondo alla coda, se vuoi )

La CBF l'abbiamo notata anche noi ma in particolare per gli "optional" che venivan forniti nella sua zona Ah, in merito a questo argomento un plauso alla Honda che quest'anno ha dato davvero spettacolo!!

Riguardo al casino del sabato...mai più!!!!

dipende quanto vuoi e tra quanto lo cambi....

lo sai che abbiamo gusti motociclistici molto affini e mi potrebbe interessare parecchio.......

oltretutto di moto come quella PURTROPPO non ne fanno più

se non ho detto più niente e non sono venuto

ma a causa di una mazza bronchite ho dovuto cambiare aria (sono andato in montagna) per una settimana per curarmi (alle terme di lurisia)

Mitico gioggio...

molto interessanti gli optionals

Allora te lo descrivo:
Kawasaki GPZ 500S 1996, blu metallizato, 37000km. Monoammortizzatore Koni 2615 (rispetto all'originale non c'è paragone, solo lui costa 300 euro), portapacchi completo per 3 valigie GiVi, tagliandato (nel senso che lo vendo con olio, filtro e candele nuovi, mi sembra più onesto), forcella appena revisionata (olio, paraoli e cuscinetti del cannotto di sterzo), appena mi capita magari posto una foto.
Numerosi ricambi cannibalizzati da un altro GPZ incidentato: specchietti, frecce, plexiglass cupolino, fanali, praticamente tutta robetta che se ti cade da fermo si può rompere e avere il ricambio in casa ti evita parecchie bestemmie. Ho anche le pastiglie post. nuove (ma quelle montate sono ancora buone) e naturalmente il "mono" originale.
I km che hanno le gomme e le pastiglie dei freni li ho scritti a casa, ma si fa ancora parecchia strada. Ho tutta la lista della manutenzione ord. e straord. fatta da quando l'ho comprato.
Lo venderei verso la fine di quest'anno o l'inizio del prossimo, a una cifra attorno ai 2100 euro.
È la sua quotazione, e la mia è in condizioni impeccabili, inoltre ti vengono "regalati" tutti quei ricambi che un po' di soldi li valgono...

Ah, FORTUNATAMENTE di moto come la mia pare ci sia un rinnovato interesse: la Honda ha appena presentato il CBF 500 (motore CB 500 ma ciclistica e sovrastrutture nuove), e la Suzuki il GS 500F (è la "vecchia" GS 500 con la carenatura completa).
Per contro, pare che la Kawa abbia messo definitivamente fuori produzione il glorioso GPZ.

Dimenticavo: revisione fatta a Gennaio di quest'anno, valida fino a Gennaio 2005. Bollo fino a Luglio 2004.

Non ho ancora deciso se cambiare, prima vorrei provarlo il CBF, però la tentazione c'è. Purtroppo alla mia sono molto affezionato, se avessi il posto la terrei (tanto di bollo pago 57 euro all'anno...).
Ho anche il manuale Haynes ma quello credo che lo presterò a un mio amico (di venderlo non se ne parla   ).

prenditi tutto il tempo che vuoi.....tanto devo prendere ancora la patente A e i soldi tardano ad arrivare

...e poi tanto ti pacca (questa te la dovevo!)

Miiiii!!! A parte il fatto che l'unica a essere un pò più "accogliente" per le mie dimensioni sia la Yamaha (perchè è leggeremente sviluppata un pò più nel senso dell'altezza), il difficile per me ora sta nel trovare una moto a posto meccanicamente e soprattutto targarla! La legge che limita la potenza dei 125cc ha reso infatti impossibile immatricolare un 125cc se non passando da escamotage (come fanno HM e KTM); tra l'atro io la comprerei usata, anche perchè nuova la YZ 125 non è possibile immatricolarla  , quindi ...  

Mi permetto di fare un appello
cerco disperatamente cross 125cc, di qualsiasi anno, di qualsiasi marca, purchè targata e tenuta bene. Nessuno di voi sa darmi qualche dritta?

Grassie in anticipo  

Perché proprio un 125? anche tu problemi di patente?