Con la mia Punto 1.2 16v ormai sto tra i 110 e i 150 in caso di "smaltimento traffico" in corso... quando tiravo di più ho raggiunto la velocità max in scia a una BMW, 197 di tachimetro, circa 180-185 reali! a 6800 giri...

con le marce corte che si ritrova non sono certo invogliato a correre, perchè sopra i 4700 giri e fino a 5700 il rumore mi da fastidio (poi diminuisce un po'!).

 

in superstrada sono spesso dai 170 ai 200,se voglio rilassarmi dai 140 ai 160-170.Il problema è che anche sulle semplici extraurbane sec. siamo li come media...
mettete dei ceci per terra x farmi inginocchiare

Daltronde uno che ha le Pilot sotto........

eh eh...ci si diverte.A me fischiano pure le pilot in curva chissà xchè!?
Ogni tanto,esagero un pò,e la macchina mi da degli avvertimenti (del tipo:x questa volta ti ho salvato,ma la prossima parto eh!? ) e c'è un amico che mi prende in giro quando la porto dal gommista x controllare la pressione delle gomme dicendo cose del tipo"ho fatto un tornante a 180 e ho perso il retrotreno sicuramente è colpa della pressione delle gomme!!!"
 

A me questa mattina in una rotonda invece di fischiare hanno urlato.....boh valle a capire ste Pilot

da buon divoratore di autostrada la mia velocità di crociera normale , traffico permettendo , è di circa........3000-3250 rpm in sesta.
Oddio seth è impazzito direte voi . No è una fisima che mi è rimasta dai tempi in cui scorrazzavo con la thema turbo di mio padre ( prima di demolirla )
Allora avevo poca espeienza di guida e mi affascinava il calcio del turbo quandfo entrava in coppia e così.ho iniziato a controllare il contagiri più che il tachimetro. Dai e dai la mania è rimasta. Sia sulla 156 sia sulla barchetta ed ora sulla 166 la velocità la guardo dai giri del motore . ( ogni tanto il tachimetro si sbircia ovviamente ) .
Ma oramai so che in quinta l'alfa a 3700 giri è intorno ai 160 km ora ecc ecc. E poi con la sesta è semplice. 3000 rpm 160 indicati. 3200 170 indicati.

Come baranzo, con le dovute proporzioni però...mai oltre 215  

Comunque su autostrada libera normalmente sui 160÷190

Normalmente 140-150 per lavoro, 120-130 quando vado a spasso. Vado forte solo se qualcuno mi fa incazzare con un sorpasso a destra o cose simili. E allora la velocità aumenta fino a quando lo risorpasso con gestacci e urlacci o quando raggiungo i 240 di tachimetro (poi non ce la fa più, non è che sono io che mi limito). E' da coglioni, la prossima auto sarà meglio che vada più piano, così evito cazzate. Devo anche dire che invecchiando  mi piace sempre andare forte in curva nel misto, ma di fare sparate in autostrada mi è passata la voglia. Comunque state attenti, i controlli di velocità sono aumentati in maniera esponenziale e soprattutto, non vale la pena aumentare il rischio di farsi male. Non si dimostra proprio nulla (di positivo) ad andare forte sul dritto.

Mah sarà, io da quando ho la patente in autostrada non ho mai beccato un Autovelox e mi ricordo che gli unici Autovelox che ho visto in autostrada gli ho visti quando avevano messo quel limite ridicolo dei 110 KM/H,  ed ero piccolino.
Sulle statali invece devo dire che sono aumentati ma, sarò un ragionamento sbagliato, io mi fido delle altre persone che mi avvertono se c'è un posto di blocco o un autovelox. Fino ad ora mi è sempre andata bene grazie alla solidarità tra noi automobilisti, spero di non beccarmi lo stronzo che non fa i fari  

una volta mi sono investito della carica di benefattore della strada,e facevo i fari giusto x far rallentare le auto !

Autostrada vel. crociera 150-160. Solo quando ho fretta o ho voglia di arrivare supero i 170-180. Vado più forte in statale, lì i 150-160 li tengo spesso...rallento molto però in paese dove più di 70 non vado mai. Mi piace molto guidare sulle statali, se posso evitare l'autostrada lo faccio sempre! Autovelox? Solo una volta, 133km/h (stornati del 5%)...l'unica volta che andavo piano sulla TO-MI, di sabato pomeriggio alle 15...autostrada deserta...mah!?

Mah, quando salgo in tangenziale (spesso), o in autostrada (non molte volte), pesto sempre tutto! Tanto c'ho solo 110 CV (TDI) e quindi non è che possa andare a 250.  
Proprio ieri sono 'salito' a Treviso nord fino a Mestre (A27), c'era poco traffico, sono andato a 210 km/h (di tacchimetro ) per tutto il tratto.
Una settimana fa ho fatto andata e ritorno in mattinata a/da Belluno (sempre A27), sempre manetta! Ci sono un sacco di curvoni che se fatti a 180>200 km/h si è al limite della tenuta. E' impressionante la spinta del corpo verso l'esterno che si sente nonostante le curve siano molto lunghe, ma la velocità è tale che la forza centrifuga si fa sentire ECCOME!
Ma se mi 'permetto' certe libertà è perchè ho speso dei bei soldi per gomme, molle e ammortizzatori al top!!! Altrimenti chissà l'auto come si piegherebbe??? Da far venire i capelli bianchi!
Adesso che ci penso però, cosa mi capita quando salgo in tangenziale/autostrada??? Che sia lo stress da traffico urbano/extraurbano???  

Che gomme hai messo sotto?
Ti do due possibilità Ho le Michelin Pilot Sport o le Bridgestone S03 le altre sono tutte da passeggio!!

Scusa e le Yoko?!

Secondo me le Yoko erano al top una volta. Non ho mai visto nessuna macchina sportiva con le yoko sotto ex BMW, Porsche, Ferrari. Chi le ha provate cmq mi ha detto che non sono nulla in particolare e la stessa cosa mi hanno detto una marea di gommisti. Quando sono andato a cambiare le gomme c'era uno che stava sostituendo le Yoko con le Bridgestone S03 perchè diceva che come tenuta le Bridgestone S03 sono formidabili.

Quindi da tutte queste cose deduco che le yoko non sono meglio delle Michelin e Bridgestone