Rossi lo fa tutte le gare e non una gara all'anno. Il suo problema è che ha assuefatto troppo il pubblico; oramai per lui rimontare per tanti è diventata una routine.

1) Se per te 58 punti a 3 gare dalla fine sono un margine peggiore di 9 all'ultima gara non so che farci per convincerti del contrario...ma tant'è!

2) Se è per questo anche in F1 i team minori son pieni di piloti giovani che devon fare esperienza ma non per questo hanno delle Williams-Ferrari-McLaren riverniciate

3) Non ho mai detto che Valentino ha i tecnici migliori. Dimmi dove l'ho scritto. Valentino ha il SUPPORTO DIRETTO della più grande casa motociclistica del mondo. O forse riesci a negare anche questo? Neghi che fa parte del team ufficiale?

4) TU sei partito dicendo
Non io.
Se l'anno prossimo avrà le palle di ricominciare da 0 con una moto di secondo livello e la porterà alla vittoria dimostrerà finalmente di essere una spanna sopra tutti gli altri. Finora ha dimostrato di essere forte, fortissimo, il migliore di tutti i piloti attuali. Ma non di poter fare la differenza se il mezzo non è il numero 1, semplicemente perché non ha mai avuto una moto diversa da quella migliore. Se tu sei sicuro sulla fiducia che sarebbe il migliore comunque, beato te...permetti agli altri di avere dei dubbi però.

5) In che condizioni si era svolto quel pit-stop? Concitate? O era un pitstop programmato? Dai per favore...

6) No d'ora in poi ascolterò solo te che sai tutto...

7) Valentino ha vinto alla grande. Nessuno lo nega. Si è trovato in condizione di poterlo fare. La scorsa domenica poteva stravincere ma ha sbagliato e poi si è accontentato del 2o posto...come Schumy si è accontentato dell'8o ieri, senza prender rischi inutili...quindi?

PS: continuo ad aspettare la lista degli errori di Schumy di ieri...

Homer, scusa, ma misembri un politico che non fa altro che travisare le parole dell'aversario di schieramento.
Prima di tutto è più facile fare traversoni con una moto perfettamente a punto e quindi con reazioni prevedibili rispetto ad una "scorbutica". Ma si sa che la moto a punto col materiale "buono" ce l'ha solo Rossi.
Puoi fare i traversi anche con una moto non perfettamente a punto ma è certamente più rischioso e non puoi ASSOLUTAMENTE farli per tutta la gara. Semplicemente. Se Gibernau ha girato tutta gara così vuol dire che aveva una ciclistica ad HOC ed un motore con una erogazione tale da poter gestire il pattinamento e "l'esplosione" di tutti cavalli.

Vuol dire che è un manico anche lui e lo ha dimostrato in quelle gare vinte davanti ad un Valentino........con moto non assettata o con uno stato d'animo non a posto??? Quale delle due scegli?

Il tamponamento da parte di suo fratello non era certo colpa di Ralph; se lui sbaglia la misura del sorpaso e si mette a zig zigargli davanti, come minimo può solo andargli nel culo.
Se poi per te accontentarsi di girare sull'8° posto non è un errore ma un pregio, contento te.

Non ho capito cosa intendi, però ti posso dire che sicuramente quest'anno Sete è esploso è ha fatto una stagione ad altissimo livello (come negarlo?). Come è successo per esempio in F1 a Villeneuve per una stagione. Tutto quì. Ma lo spagnolo è arrivato a questi livelli a 30 anni e non è detto che l'anno prossimo si ripeta. Certo che senza di lui quest'anno le poteva vincere tutte Vale ...

Ma mi prendi per scemo?! Mi dici che cazzo c'entra la messa a punto con lo sviluppo della moto? Una moto meno prestazionale, con meno cavalli o senza i pezzi migliori, non si può mettere a punto alla perfezione? Non si può sfruttare al massimo? Ma stai scherzando? Pensi di parlare con un ragazzino che non ne capisce nulla? Secondo te una moto da 220 cavalli non si intraversa quanto una da 230? E secondo te in rettilineo andranno uguali?

...sbaglia la misura del sorpasso...è uscito tutto a dx dalla curva che percorre a 10km/h più di tutti gli altri (telemetria, non le tue discussioni filosofiche piene di "forse" e "se fosse"), è arrivato alla staccata all'interno di Da Matta molto più veloce. Da Matta gli ha chiuso la porta (lo poteva fare, si è spostato solo una volta) e lui ha allargato a sx per evitare il botto (una sola deviazione, da regolamento)...se Ralf non è in grado di prevedere quello che gli succede davanti è meglio che torni a correre nei parcheggi...o secondo le tue teorie adesso la colpa degli incidenti è di chi sta davanti? Perché in questo caso allora la colpa potrebbe ricadere su Sato nell'incidente all'inizio... Scegli tu.

Tu hai parlato di errori. Continuo ad aspettare la lista. Non venirmi a dire che accontentarsi della posizione senza rischiare sorpassi inutili sia un errore perché in questo caso chiudo definitivamente il discorso qui perché sarebbe inutile proseguire...

Valentino ha rimontato dalla 5^ posizione e Schumacher non è stato capace di andare oltre l'8^?? io penso che con la moto sia molto più semplice sorpassare che non con un'auto da F1...e poi sui ciruiti moderni è tutto più difficile....Comunque per me sono tutti e due dei fenomeni...sia Rossi che Schumacher

Esatto Tappo...hai pienamente ragione.

Ma sei in preda ad un delirio cosmico? Ma hai riletto ciò che hai scritto? Hai letto ciò che ho scritto io?Mah ...

Quindi secondo te se Ralf avesse centrato Shumy la colpa sarebbe stata di Schumy Jr? Certo, Ralf deve prevedere ciò che fanno gli altri Michael no, può fare tutto quello che vuole perchè è intoccabile ...


Se per te non è una spiegazione, allora chiudi pure il discorso se è questo che tu vuoi (mi sembra una frase piuttosto infantile latua, ma a questo punto l'accetto). Se arriva 8° un top driver non è come se arriva 8° Da Matta; o hai da dire pure su questo?

Tappo hai perfettamente ragione   Volevo da Michael solo una reazione di orgoglio, che non ho visto, tutto quì. Però allora non parlatemi di fenomeno. Schumy è un campione, non un fenomeno.

Smettila di rivoltare la frittata...TU hai detto "Se Gibernau ha girato tutta gara così vuol dire che aveva una ciclistica ad HOC ed un motore con una erogazione tale da poter gestire il pattinamento e "l'esplosione" di tutti cavalli". Io ti richiedo per la seconda volta (evidentemente avere una risposta alle domande che ti si fanno non è così semplice) che cosa intendi per ciclistica "ad hoc" e che cosa c'entri questo con l'avere il materiale al max sviluppo. E' pertinente per le Sue conoscenze da superesperto questa domanda?

Ma che stai dicendo?! Di che stai parlando? Se Ralf avesse centrato Michael sarebbe stata colpa di Micheal allora?


Ripeto: che c'entra tutto questo con gli "errori" di Schumy? Che c'entra la posizione di un pilota all'ultima gara con la sua "qualifica" di Top Driver? Rinnovo la domanda (l'ennesima): accontentarsi della posizione che porta matematicamente al titolo mondiale per te è un errore?