se tassiamo ancora un pò la benzian nessuno viaggerà più, scusa phormula  ma anche se viaggio poco consumo e pagare la benzina 1.4 euris mi farebbe girare le palle.

Concordo... la benzina costa già una follia, direi che di soldi ne spillano già abbastanza in questo momento..

io manterrei il bollo e farei calare i premi delle assicurazioni, o utilizzerei un sistema di calcolo diverso a seconda dell'utilizzo della vettura, ma secondo me qui c'è il vero furto..... io abbasserei i premi del 20%.

Dovresti fare i conti su quanto effettivamente spendi in totale per una macchina e non solo al distributore.

Io l'anno scorso ho fatto circa 10 mila km con il New Beetle, consumo medio 12,5 Km/L, totale 800 litri di benzina
Considerato che il prezzo medio è stato di 1,067 Euro, in totale ho speso 853 Euro. L'assicurazione mi è costata quasi il doppio (1500 Euro).

Sono d'accordo, il bollo può anche starci ma diamo una bella sforbiciata alle assicurazioni.. e pure al prezzo della benzina, perchè dobbiamo pagarla così tanto noi?

A me la tassa che piu' infastidisce e' il passaggio di proprietà !  

allora io lo scorso anno ho fatto circa 18mila km, ora considerando un consumo medio di 10,5km/l (che ritengo discretamente realistico vuol dire che me so magnato circa 1700 litri di benzina.....
vale a dire che ho speso circa 1800 euris di benza, considera che di assicurazione pago 750 euro all'anno.....

se poi contiamo che sulla benzina ci sono tasse per i terremotati e per le varie catastrofi italiane, vecchie di 30 anni, puoi facilmente comprendere perchè reputo la benzina un furto.

La percorrenza media nazionale di una automobile è 8500 Km l'anno, dunque tu fai il doppio della strada della media degli italiani.

Personalmente ritengo la tassa di proprietà un balzello estremamente irrazionale, perchè per raccoglierla, fare i controlli e gestire i ricorsi lo stato spende una grossa parte del gettito.

Inoltre per la questione passaggio di proprietà dico solo che sarebbe più corretto far pagare una cifra simbolica (per il disbrigo della pratica/timbri/bolli) di 50 euro, invece che salassare in base a kw e salcazzi, perchè anche il passaggio di proprietà condiziona negativamente il mercato dell'auto usata (per il mio 5 turbo il passaggio era costato 680mila lire)

8500 mi sembra un dato ottimistico, dal momento che conosco molte persone che fanno più del doppio dei miei chilometri annui.....

vorrei capire come casso viene calcolato quel valore....

Cavolo, 8500 di media sembra poco anche a me.  

ne fa 10mila mio padre che è in pensione e d'inverno si dimentica della vettura....  

Dai dati sulle vendite di carburanti per autotrazione e sul numero di vetture circolanti e la loro cilindrata media.

Le statistiche "personali" lasciano il tempo che trovano.
Io conosco macinatori di chilometri ma anche un sacco di persone che non arrivano a 5000 km l'anno. Non è difficile se sei in pensione e usi la macchia solo per andare a fare la spesa, se vai a lavorare con i mezzi e usi la macchina solo nel fine settimana (come faccio io, per esempio), se hai due o tre macchine e una la usi di rado.
Io l'anno scorso con la mia macchina ho fatto 10 mila km, dei quali 4000 in dieci giorni di vacanza in Germania. Quest'anno in sei mesi sulla mia macchina ho fatto ben 2700 km!

continua a sembrarmi poco........

io faccio sui 25.000 km l'anno, però troverei corretto integrare il bollo nelle tasse sui carburanti.
é anche logico: uso l'auto? pago
non la uso: non pago
voglio la GTI-16v-turbo-No2 da 7 marce supercorte usata tirando a 5 km/lt? pago
voglio un V6 3000 da usare per andare in vacanza bello comodo a 10 km/litro? pago di conseguenza
temo però che, si eliminerebbe non tanto L'"evasione in se" quanto la possibilità di dire "è colpa di chi evade"..e questo dà fastidio a qualcuno...