Tu scarichi con dei 165... ma hai 130 nm da scaricare... le mie 205 hanno qualcosa in più da smaltire...   Comunque bisognerebbe vedere quanto spazio c'è a disposizione... se supera i 2 metri sei finito!  

secondo me prima dei 140 non riesci ad andare via nettamente..........tieni presente che io peso almeno 250kg in meno, che sullo scatto breve si fanno sentire una sacco!

se invece parliamo di scatto lungo me le prendo senza pietà

Mah... probabilmente è come dici tu. Da fermo la Golf non è il massimo... troppa coppia. Ho provato a fare qualche partenza...  il tempo che lasci la frizione (se non vuoi lasciare le gomme in terra) praticamente la prima la finisci, la seconda e la terza durano un attimo, poi con la quarta cominci ad allungare per bene... Se giudicassi dalla spinta che ricevi rimarresti convinto di bruciare anche un ferrari  , ma a conti fatti col benzina scatti molto meglio. Sicuramente almeno sulle distanze molto brevi. Fra la clio 1.4 e la Golf 130 comunque la cosa sarebbe da vedere... la prova della mia ha dato 8.9 s sullo 0-100   ... ma il giornale era tedesco!  

Oops!!!!! Perche' se e' tedesco che cambia luca?

Sì ma bisogna vedere anche la rapportatura del cambio.. non so se sia uguale alla Clio!!
Però ti ripeto che sul misto, specie nelle curve non so chi la vinca



Per quanto riguarda la battaglia con il TDI 130cv... mi sa che sia già persa in partenza.. magari parti prima ma ti riprende subito e ti fa girare.... Vabbè, come ovvio,ha una turbina e 30 cv più di te... ci mancherebbe ancora che fosse il contrario!!!

Beh, si sa che per i tedeschi le loro vetture sono le migliori e le più potenti... può darsi che il risultato ottenuto non sia troppo attendibile... ma è solo un'ipotesi!!!!

Non sono l'unico a pensarla come te 147gta.

se non erro pure la rapportatura è uguale.........cmq appena ho voglia do una controllatina

Sul misto ce la giochiamo.........anche se non sembra la Tenuta della Clio è molto elevata....vicinissima a quella della Punto II, a parità di gommatura!

Col Tdi 130.....e cosa ho detto io???

sul corto ce la giochiamo visto che sono molto più leggero......sul lungo gli oltre 30cv si fanno sentire eccome

Beh,parlando della mia 145 c'è da dire che il peso la ammazza un po'.Anche in  confronto alla Megane,pesa oltre 100 Kg in più...Figuriamoci con le Punto...
Se quel motore fosse su una "1000 kg" ce ne sabbero per pochi...
E comunque quel che conta è che il motore sia sfruttabbile in guida sportiva.Credetemi,la fluidità e la grinta che conserva dai 4000 ai 6000 giri è entusiasmante....Io lo amo...

Lo provata io la 145 1.4!!!!! Sotto e' pero' fiacca.
Ci vorrebbe almeno un 1.6 o meglio 1.8.
Che rumore pero' eh???Fig:hissimo!!!!

Si,è elasticissima,ma un po' fiacca in basso.Almeno deve arrivare a 3000 giri...

Cambia che sono dei furboni!   Sui loro giornali (e spesso anche sui nostri) le loro auto filano sempre come schegge... poi in realtà vanno come le altre... chissà perchè!